Thomas Thévenoud remettra cet après-midi à Manuel Valls son rapport visant à apaiser le conflit qui a bloqué la capitale en février dernier suite à des opérations escargot. Il y préconise une modernisation des taxis et une réglementation plus stricte des VTC.
Le but affiché des proposition du député PS est d'améliorer la compétitivité des taxis. Il préconise la généralisation de la possibilité de payer par carte bancaire (parce que ça s'arrêter au distributeur pour prendre du cash c'est chiant), un tarif d'approche forfaitaire qui se limite à 6,86€ (parce que prendre un taxi qui a déjà 12€ au compteur c'est chiant) et la création d'un forfait pour rejoindre Paris à partir des aéroports.
Avec ces mesures, les taxis se rapprocheraient un peu plus du fonctionnement des VTC mais Thomas Thévenoud veut aller encore plus loin. Il veut généraliser la commande de taxis par géolocalisation et surtout interdire cette pratique aux VTC : ce que je souhaite interdire, ce sont les applications qui permettent de voir les VTC qui se trouvent à proximité a-t-il affirmé alors que le business de ces mêmes VTC repose sur la géolocalisation. On imagine que c'est la soupe à la grimace du côté des socitétés comme Allocab VTC et Taxi Moto ou Kapten, d'autant plus que le moratoire sur l'immatriculation de nouveaux VTC n'est toujours pas levé.
Thomas Thévenoud semble sûr de son coup et affirme que ses proposition ne seront pas retoquées par le Conseil Constitutionnel : une proposition de loi sera prochainement déposée à l'Assemblée affirme-t-il. En revanche, son rapport ne fait pas état de course minimum à 60€ ou de délai d'attente de 30 minutes pour les VTC, mesure que les taxis grévistes réclamaient ardemment.
En outre, le rapport en question préconise également une tarification claire et au forfait pour les VTC, élément déjà inscrit dans la loi mais qui n'est pas toujours appliqué, et plus de boers avec des moyens de répression.
Nous avions déjà évoqué ces soucis d'application de loi en vigueur et de manque de policiers spécialisés dans notre reportage sur le secteur. Pour ce qui est de la généralisation de la maraude électronique pour les taxis, pas sûr qu'ils soient tous prêts à sauter le pas étant donné que des applications tels que Taxiloc existent déjà et qu'ils ne les utilisent pas.
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