Il y a 10 ans, le premier iPhone était bloqué sur le réseau AT&T de façon hardware et il n'y avait théoriquement aucun moyen de le débloquer.
Pourtant, des petits malins (comme le célèbre Geohot) sont tout de même parvenus à pirater l'appareil pour le rendre compatible avec d'autres réseaux mobiles. La faille se situait au niveau d'une puce d'Infineon -racheté depuis par Intel- utilisée pour le baseband, la partie chargée de gérer la connectivité GSM.
Manque de chance, cette microplaquette n'a pas arrêté sa carrière en 2007. Des chercheurs l'ont retrouvée dans toute une série de véhicules, comme les Nissan Leafs produites entre 2011 et 2015. Durant la dernière Def Con, des employés de McAfee (Mickey Shkatov, Jesse Michael et Oleksandr Bazhaniuk) ont démontré qu'il était possible de pirater de nombreux véhicules assez facilement et de s'en servir pour le bloquer et demander une rançon.
Dans l'intervalles, Nissan, BMW et Ford -tous impactés par la faille- ont tous mis à jour les voitures par voie logicielle, mais un piratage hardware reste apparemment possible. Avec l'arrivée des véhicules autonomes, on espère vraiment que les constructeurs seront plus attentifs aux risques de piratages, qui restent malheureusement inhérents à l'informatique moderne.
Mac4ever renforce ses équipes et recherche plusieurs personnes pour participer à la rédaction de son fil d'actualité, à la création de contenu vidéo, ainsi qu'à l'amélioration du référencement des contenus. Si tu es intéressé, n'hésite pas à postuler !
