Ces dernières années, certains moyens de transport urbains alternatifs ont fait fureur, comme les vélos et les trottinettes. Un phénomène qui a aussi créé un certain nombre de troubles au niveau de la circulation et du stationnement, impliquant même des nouveaux textes applicables depuis le 1er juillet 2020. Ainsi la Mairie de Paris a décidé de limiter le nombre d'opérateurs de trottinettes électriques -une mesure applicable dès la rentrée.
Ainsi, seuls trois opérateurs seront autorisés à exploiter des trottinettes électriques dans la capitale : Dott, Lime et Tier. Ces firmes proposeront une flotte de 15 000 engins en contrepartie du respect d’un cahier des charges conséquents, mais aussi de mesures sociales et environnementales.
A l’AFP, David Belliard, l'adjoint en charge des Transports, a précisé que ces trois opérateurs respectent trois objectifs que nous avions fixés : l'apaisement des espaces publics et des usages, la gestion et la maintenance des engins, le respect de hauts critères sociaux et environnementaux.
Le but est bien évidemment d’arrêter le développement de pratiques sauvages. Sont notamment visés les juicers, des travailleurs indépendants qui récupèrent les engins pour les recharger moyennant une rémunération restreinte. Ainsi, 2500 stations de charges seront mises à disposition et avec des stationnements prévus (et des sanctions à la clé ?). Enfin, après une vive polémique liée aux accidents de la route, les opérateurs vont également brider les machines louées, à 8 km/h le vendredi et le samedi soir sur les Champs-Elysées.
Des sanctions financières en fonction de la gravité de l'infraction :
• première classe, de 11 à 38 euros (freins insuffisants) ; • deuxième classe, de 35 à 150 euros (non-respect des règles en agglomération et en dehors, absence de protections, circulation à plusieurs) ; • quatrième classe, de 135 à 750 euros (rouler sans protections sur une route à 80 km/h autorisée, non-respect des règles par mineur accompagné) ; • cinquième classe : 1 500 euros ou 3 000 euros en récidive (circuler au-delà du maximum de 25 km/h.)
