VE : l'ID.4 de Volkswagen veut manger du Tesla Model Y (présentation officielle)
Par Didier Pulicani - Publié le
Ses spécifications sont plutôt alléchantes sur le papier mais voisines de l'Enyaq de Skoda :
• 0-100 km/h en 8,3 secondes - Vmax à 160 km/h
• batterie 77 kWh
• 520Km WLTP
• charge 125 kW DC et 11 kW en AC
Evidemment, l'autonomie sur autoroute, avec la climatisation et à 130 km/h restent à déterminer en pratique, mais à titre de comparaison, un Audi E-Tron Sportback (avec une batterie plus conséquente) n'affiche que 440Km WLTP.
Côté techno, on retrouve la conduite semi-autonome, des écrans de 10 et 12", CarPlay WiFi, des ports USB C, la charge sans-fil, l'affichage tête haute à réalité augmentée et un système d'ouverture sans-clef. D'autres versions suivront (notamment 4x4), la marque n'ayant présente pour le moment que la version d'entrée de gamme, en propulsion.
Le prix est annoncé à 48.690 € TTC, un peu moins cher que le Model Y de Tesla, mais ce dernier offre un plus grand coffre (a priori), un frunk (à l'avant) et une version 7 places, mais est aussi bien plus long.