La route semble un peu plus dégagée pour Apple et son projet de conduite autonome. Hier, selon The Last Driver License Holder, elle possédait le taux de « désengagement » le plus élevé (ndlr : désignant la nécessité pour un humain de reprendre les commandes d'un véhicule autonome) avec un désengagement tous les un mile, contre 11 154,3 miles pour la concurrence. En réponse, Cupertino publie un document faisant état des procédures qui auraient été réalisées par la firme.
Ainsi, pour la période d'avril 2017 à juin 2018, les véhicules tests d’Apple auraient parcouru 40 000 km de manière autonome, avec 40 198 interventions du conducteur et 36 359 désengagements logiciels. A partir de juillet 2018, Cupertino ne comptabilise plus que les désengagements importants, à savoir ceux liés à la sécurité du véhicule. Sur cette seconde période, 90 000 kilomètres auraient été enregistrés avec seulement 28 désengagements importants (un tous les 3 200 km.)
Toujours est-il qu'Apple vient de passer la vitesse supérieure. Si elle continue de garder secrets les détails de son programme, le California Department of Motor Vehicles indique une hausse importante des tests avec quelques 130 000 kilomètres réalisés, contre 1 350 kilomètres l’an passé. Malgré tout, la firme accuse un très large retard par rapport à la concurrence, comme Waimo, qui affiche quelques 16 millions de kilomètres au compteur...
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