Après avoir levé le voile sur sa première berline 100% électrique en début d'année, le groupe Volkswagen offre enfin un aperçu détaillé sur son ID.3 pour l'ouverture du Salon de Francfort.
On savait déjà que la voiture avait le gabarit d'une Golf dont elle partage en fait l'habitabilité (4,26 m de long et un coffre de 380 litres), malgré une toute nouvelle plateforme 100% électrique. On connait d'ailleurs enfin l'autonomie WLTP, la taille des batteries et une petite idée des prix et de la disponibilité :
• 45 kWh et 330 km (env. 30 000€, fin 2020) • 58 kWh et 420 km (env. 40 000€, mi-2020) • 77 kWh et 550 km (50K€ ?)
Côté moteurs, deux puissances seront proposées (150 et 204ch) mais la vitesse est bridée à 160km/h, un peu dommage. Volkswagen déclare que la berline sera capable de récupérer 260 km en 30 minutes sur une borne de 100 kW, ce qui reste correct, mais sans plus.
L'ID.3 est relativement bien dotée sur le plan multimédia, avec une série de 3 écrans, dont la dalle centrale fera la taille d'un iPad 6 (10" maximum), qui prendra en charge CarPlay et Android Auto. Son tableau de bord est également 100% numérique et suivant les finitions, il sera même possible d'opter pour un affichage tête haute (HUD), soit 3 écrans au total.
Reste le problème de la recharge rapide, Volkswagen misant pour le moment surtout sur le réseau Ionity, très peu développé en Europe. En attendant, il restera les bornes de faible puissance, que l'on trouve un peu partout sur le territoire (centres commerciaux, domicile, entreprises...)
