Si le Projet Titan semble parti dans les oubliettes de Cupertino, la firme continue de plancher sur un système de conduite autonome, comme le montre ce dernier brevet. Outre la navigation, celui-ci porte également sur le développement et l'évaluation d'un itinéraire.
En guise d’explication, Apple précise que les systèmes actuels ne seraient pas vraiment satisfaisants en terme d’expérience utilisateur. Les capacités de traitement et de contrôle requises pour simuler ce traitement engendreraient d’ailleurs un coût trop important par véhicule pour être réaliste, ce qui rendrait le système non viable pour une utilisation à grande échelle.
Ainsi, Apple préférerait une méthode basée sur l’apprentissage et l’habitude. Dans les exemples fournis, elle travaillerait sur les trajets du quotidien (aller au travail, déposer les enfants à l’école, faire les courses...), qui permettraient une modélisation de la route sur plusieurs jours. Le système élaborerait une sorte d’indicateur de confiance sur un déplacement type et serait en mesure de le répéter seul, voire de le transmettre à d’autres véhicules afin de développer et affiner les caractéristiques d'un itinéraire.
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