Ce week-end, avec plus de 6 mois d'avance, Tesla a pu livrer ses premiers clients américains en Model Y, la version familiale de la Model 3 apparue l'an dernier en Europe et offrant jusqu'à 505 km d'autonomie (WLTP).
D'après Elon Musk, la voiture devrait être le plus gros succès électrique de la marque assez rapidement, grâce à un habitacle plus vaste et une assise jusqu'à 7 personnes. D'ailleurs, chose étonnante, on ne connaissait pas encore les dimensions de la bestiole et il a fallu attendre la publication du mode d'emploi officiel pour se rendre compte qu'il s'agit là d'un gros bébé de 4,75m de long et 1,92m de large sans les rétroviseurs : il se situe donc entre un Audi Q5 et un BMW X5.
Comme sur les autres voitures, le Model Y offre un frunk (coffre avant) d'un volume intéressant, qui viendra compléter un coffre qui parait assez volumineux -mais dont on ne connait pas les dimensions exactes. D'ailleurs, ce dernier contient un compartiment secret sous le plancher apparemment très profond :
Et même un autre moins haut mais assez large :
Enfin, si le système intégré est bien le même que celui du Model 3 (écran 15", Autopilot...), on y apprend que que le hayon est électrique, que des boutons permettent de faire basculer la banquette depuis le coffre, que les ports sont USB 2 (USB C et USB A natifs), ou encore que le chargeur sans-fil est intégré par défaut pour 2 appareils. Mieux, la voiture intègre une pompe à chaleur pour le chauffage (comme la Zoé), ce qui devrait permettre d'économiser de l'énergie sur le chauffage et la climatisation.
En Europe, Tesla indique toujours des livraison pour début 2021, tout comme certaines options (7 sièges), les versions les plus abordables devraient normalement arriver en 2022.
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