En réalité, c'était le SSD qui était en cause sur les modèles équipés de mémoire eMMC NAND de 8Go dont les cycles d'écriture arrivent à leur terme à environ 160 000 Km, ceux-là équipés du fameux MCU contenant des puces Tegra d'Nvidia. Finalement, les modèles européens sont aussi concernés, comme nous le signalent plusieurs lecteurs :
Le réseau SuperChargers a longtemps été un argument de poids face à la concurrence, tant en terme de couverture que de tarifs. Mais les choses changent... D'une part, le nombre de stations de charge rapide tierces rattrape désormais celui de Tesla et Ionity pourrait même dépasser l'américain cette année.
Et du côté des prix, là aussi, Tesla perd son avantage ! Avec 25 centimes du kWh encore l'an dernier, le tarif est passé à jusqu'à 36/37 centimes cette semaine dans certaines région, soit 20% d'augmentation (en moyenne) en seulement un an. De son côté, Iointy reste plus cher (75cts), mais avec un abonnement (généralement offert les premières années), le réseau européen affiche des tarifs similaires, autour de 33 centimes. Même Total, nouvel entrant, facture autour de 49cts le kWh, ce qui reste correct sans abonnement -la plupart des charges hors longs déplacements se faisant à la maison. Si certains crient déjà au scandale, c'est aussi un moyen pour la marque de mieux financer son réseau tout en faisans baisser le prix des voitures -rien n'est gratuit dans ce bas-monde.
Enfin, à défaut de baisser ses prix, Tesla a modifié sa page européenne dédiée au Model Y. Désormais, le SUV 7 places du groupe est prévu pour la mi-2021, soit dans moins de 5 mois ! L'usine de Berlin avance donc comme prévu et les premiers clients pourront peut-être partir en vacances avec leur Model Y.
