Alors que la Model 3 vient d'être restylée, Tesla se met à brader les Model Y, la déclinaison SUV qui domine d'ailleurs largement les ventes.
Depuis quelques jours, la marque a largement baissé les prix des modèles en stock, une procédure en fait assez courante à certaines périodes de l'année -notamment les fins de trimestre.
Certains anticipent aussi l'arrivée d'un nouveau modèle, avec les mêmes évolutions que la Model 3, mais pour l'heure, aucun prototype roulant n'a encore été observé sur la voie publique -pourtant une habitude chez Tesla. La probabilité de renouvellement semble donc assez faible à court terme et ne pourrait intervenir que d'ici une bonne année.
Tesla brade le Model Y sous les 38 000€ !
37 830 € (et même 37 330 € avec un parrainage), tel est le tarif d'accès pour un Model Y Propulsion à l'autonomie WLTP de 455Km, le 0 à 100 en 6,9s, une VMax de 217Km/h et un Coloris Bleu Outremer Métallisé habituellement disponible en option.
Voilà un tarif qui risque de faire mal à la concurrence, de la nouvelle 308 (bien plus compacte) à la Megane E-Tech en passant par les nouveaux Scenic et 3008, qui pourraient avoir du mal à descendre sous les 40 000€ pour le lancement. Même les BMW iX1 et autres Volvo XC40, qui passent désormais sous le bonus, restent encore au dessus des 40 000€ une fois la prime appliquée.
Un SUV polyvalent et spacieux
Comme vous avez pu le voir dans nos différentes vidéos, le Model Y offre à la fois plus d'espace à bord, mais aussi une large capacité de stockage.
Idéal pour les familles, la voiture dispose d'un hayon, d'un énorme coffre à l'avant (frunk) et d'une position de conduite plus haute, beaucoup plus agréable en ville. Par ailleurs, la suspension a été légèrement revue ces dernières années, affichant plus de souplesse à bord sur les routes dégradées.
2000Km en Model Y 2022 (Road Trip)
La version propulsion n'a donc qu'un seul moteur, et une autonomie plus limitée que sa grande soeur à l'autonomie étendue. Sur autoroute, on ne dépassera pas les 250Km à 130Km/h (300Km à 110Km/h), voire un peu moins si vous ne chargez qu'à 80%. Mais vu la densité du réseau de bornes rapides, ce n'est plus tellement un problèmes de nos jours, sauf pour les gros rouleurs.
A noter que le bonus du Model Y Propulsion pourrait sauter début 2024, car ces modèles sont fabriqués en Chine, la France ayant décidé de rajouter des conditions sur la production et le transport. En attendant une fabrication Européenne, c'est sans aucun doute la bonne affaire du moment.
