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Uber "peut se permettre" de réduire le salaire de ses chauffeurs pour augmenter ses marges

Par Laura - Mis à jour le

Cette semaine, Mike Novogratz, président du fonds Fortress Investments était l'invité de Wall Street Week. Alors que certains dénoncent des dérives dans le milieu de la finance, l'homme prône une plus grande responsabilité sociale, et pointe du doigt les inégalités de revenus.

Uber "peut se permettre" de réduire le salaire de ses chauffeurs pour augmenter ses marges

Durant cet échange, Mike Novogratz évoque notamment une discussion qu'il a eue avec l'ex-directeur financier d'Uber (à 11:30) alors que l'entreprise cherchait à lever des fonds l'année dernière. Si la valorisation de la société a rapidement atteint les 40 milliards de dollars, le président de Fortress Investments a demandé à son interlocuteur comment il la justifiait.

Après lui avoir exposé ses chiffres, le directeur financier lui a expliqué qu'en faisant passer la commission prélevée sur les courses des chauffeurs de 20-25% à 25-30% son entreprise pourrait rapidement augmenter ses marges. Un point qui a interpellé Mike Novogratz et l'a poussé à poser une question volontairement provocatrice : vous avez des employés contents, des clients contents et des actionnaires contents. Le trio sacré est très enthousiaste en ce qui concerne votre entreprise. Pourquoi vous risqueriez-vous à réduire le salaire des employés de 5% ? a-t-il demandé.

À cette question, Brent Callinicos, qui a quitté ses fonctions en mars dernier, a simplement répondu : parce que nous pouvons nous le permettre. Voilà le problème selon Mike Novogratz, qui considère que le capital a beaucoup trop pris le dessus sur le travail ces dernières années, raison pour laquelle les firmes semblent privilégier leurs actionnaires avant tout. L'homme n'explique pas si cette conversation l'a orienté dans son choix, mais quelques mois plus tard, Fortress Investments misait sur Lyft, le concurrent d'Uber. Cette intervention était-elle destinée à favoriser son poulain ?

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