Tesla a annoncé hier soir ses résultats financiers et ils sont tout simplement excellents pour le dernier trimestre : 200 000 véhicules livrés et plus d'un milliard de dollars de bénéfice, et ce, sans utiliser ses crédits CO2 et quelques tours de passe-passe pour rester positif. Malgré la pandémie et la pénurie de composants -qui reste encore un gros risque pour la marque de l'aveu même de son PDG- le constructeur parvient à un chiffre d'affaire de 11,96 milliards de dollars, contre 6 pour la même période de l'an dernier.
Malgré ces bons résultats,
Elon Musk en a profité pour tacler Apple, au coeur de pratiques anti-concurrentielles autour de l'App Store. On sait que Tim Cook et Elon Musk ne sont pas très bons amis, Musk estimant récemment que la Pomme était le
« cimetière des développeurs de Tesla » cachant en fait des affaires de débauchages bi-directionnels. On retiendra aussi
le refus de Tim Cook de discuter d'une éventuelle acquisition de Tesla alors que la firme était encore à sa portée, alors même qu'Apple tente de créer son propre véhicule électrique depuis de nombreuses années, sans succès.
Interrogé quant à l'ouverture des SuperChargers à la concurrence, Elon Musk a tenté directement la comparaison avec Apple
« Je pense qu'il est important de souligner que notre objectif est de soutenir l'avènement de l'énergie durable. Il ne s'agit pas de créer une prison dorée et de l'utiliser pour matraquer nos concurrents, ce qui est le cas de certaines entreprises. » a déclaré Elon Musk, avant de nommer précisément Apple.
Evidemment,
Musk oublie aussi de préciser que son système embarqué est 100% propriétaire, qu'il n'y a pas réellement d'App Store ouvert à la concurrence, pas de CarPlay, et autres applications tierces (GPS, Apple Music etc.). Par ailleurs, à l'heure où nous écrivons ces lignes,
le réseau de SuperChargers n'est compatible qu'avec les Tesla, et il s'agit d'un argument de poids face à la concurrence, dont les clients sont généralement très fiers.
Musk a toutefois profité de cette séance de questions/réponses pour
préciser le fonctionnement de cette ouverture « En fait, c'est une chose très simple où, il vous suffit de télécharger l'application Tesla, d'aller sur un chargeur et d'indiquer simplement vers quelle borne vous vous trouvez. Les propriétaires non-Tesla pourraient voir quelques contraintes dans leur utilisation du réseau Supercharger », a souligné Musk, qui précise que le tarif pourrait se faire en fonction de la vitesse de charge par exemple.
Le patron de Tesla ne s'est pas arrêté là pour tacler Apple, surtout lorsque la discussion a tourné autour des métaux rares utilisés dans les batteries.
Pour Musk, Tesla fait bien plus d'efforts qu'Apple sur le Cobalt, par exemple « Apple utilise, je pense, presque 100 % de cobalt dans ses batteries, ses téléphones portables et ses ordinateurs portables, mais Tesla n'utilise pas de cobalt dans les packs fer-phosphate (LFP), et presque aucun dans les produits chimiques à base de nickel. Nous utilisons environ 2 % de cobalt par rapport, par exemple, à 100 % de cobalt chez Apple. » Rappelons qu'Apple fait tout de même l'effort d'auditer ses fournisseurs de Cobalt dont elle
tient une liste précise.
Bref, cette petite série de piques va sans doute irriter ce cher Tim Cook, très attaché à
sa prison dorée la sécurité de ses appareils et au
porte-monnaie bien-être de ses consommateurs, oubliant parfois, c'est vrai, qu'un peu d'ouverture permet aussi de gagner des clients.
Or avec l'arrivée des Mac ARM, des technologiques comme MagSafe ou encore le maintien coûte que coûte du Lightning et de l'App Store unique, on voit bien que le stratégie de Cupertino ne semble pas réellement aller dans cette direction. Pour le bien de ses clients ?
A vous de juger !
