La voiture de l'année 2023 est entrée en production ! La Jeep Avenger est assemblée à l'usine de Tychy en Pologne et sera 100% électrique pour notre marché européen. Pour rappel, malgré le blason américain, il s'agira en fait d'un e2008 rebadgé et relooké, avec la même plateforme qui équipe les modèles électrique de Stellantis.
Proposée à partir de 36 500€, elle permet de bénéficier du bonus maximal (entre 5000 et 7000€) avec une autonomie de 400Km WLTP. Avec un look très réussi et un tarif encore raisonnable, elle devrait rencontrer un joli succès -même si pour le prix, mieux vaut sans doute opter pour une MG4.
Une mini Cabrio électrique à 60K€ !
Après un succès mitigé pour la Mini électrique -très joueuse mais à l'autonomie trop limitée- le constructeur prévoit de décliner sa citadine en version Cabrio !
Vendue 60 490€ (sic), elle proposera une autonomie encore plus faible (201Km WLTP, donc 100Km sur autoroute). Si vous trouviez la version standard (35 500€) déjà bien chère, ce modèle produit à 999 exemplaires, offrira 184CV pour une toute petite batterie de 28,9 kWh de capacité utile. Le 0 à 100 km/h est annoncé en 8,2s, contre 7,3s pour la trois portes électrique. Entre nous, autant prendre 2 Fiat 500 cabrio pour le même prix !
Une ID.2 ou le retour de la Golf ?
Plus gros vendeur de véhicules électriques en Europe sur l’année 2022, Volkswagen a écoulé 349 147 exemplaires sur le Vieux Continent, devant Tesla ou Stellantis. Et le groupe pourrait lancer de nouveaux modèles cette année.
Le nom ID.2 pourrait signer la présentation d'une citadine compacte, alors même que le nom de la Golf refait son apparition. Thomas Shafer a en effet déclaré que la terminologie Golf était trop iconique pour le voir enterré avec les dernières versions thermiques. Cela étant, l'ID.3 s'affiche déjà sur le même segment que la célèbre berline, et l'ID.2 devrait plutôt remplacer la Polo. A moins que la Golf fasse son retour avec une nouvelle plateforme électrique ces prochaines années ? Le nom d'ID.Golf circule déjà...
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