La première usine française produisant des batteries pour des voitures électriques a été inaugurée aujourd'hui dans le Pas de Calais, à cheval sur les communes de Douvrin et de Billy-Berclau. Il s'agit d'une étape clé pour rattraper le retard sur les constructeurs chinois.
Une première en France
Une fois n'est pas coutume, ce n'est pas un simple effet d'annonce mais bien l'ouverture de la première gigafactory qui produira en France des cellules de batteries. Celle d'Automotive Cells Company (ACC), une entreprise née en 2020 de la coopération entre Saft –une filiale de TotalEnergies qui fournit déjà des batteries au secteur de l’aéronautique (avions, satellites, missiles)– et Stellantis.
Le ministre de l’Économie Bruno Le Maire-décidément présent sur tous les front depuis quelques jours- est attendu aujourd'hui sur place aux côtés de la ministre de la Transition énergétique Agnès Pannier-Runacher, du ministre de l’Industrie Roland Lescure, ainsi que plusieurs responsables italiens et allemands. Les dirigeants de Mercedes, Stellantis et TotalEnergies feront également le déplacement.
Une mise en production dans quelques semaines !
Le site produira des cellules de batteries, qui seront ensuite assemblées dans cette énorme usine, dans tous les sens du terme puisqu'elle affiche 640 mètres de long sur 100 mètres de large. La production démarrera cet été et la commercialisation à la fin de l’année 2023.
Au delà, il s'agit d'un vrai symbole, qui marque un profond changement dans le secteur automobile vers l’électrification. On espère que ce dernier va permettre de soutenir l'industrie et le développement des VE en France et en Europe dans un contexte de crise énergétique.
la naissance de la "Vallée de la batterie"
Le groupe ACC se voit comme un Airbus de la batterie, un des premiers à produire effectivement en Europe. Mais il ne sera pas le seul dans l'aventure. En effet, quatre usines de batteries vont ouvrir dans l'Hexagone, toutes implantées dans les Hauts-de-France, où se dessine les contours d'une Vallée de la batterie -non sans une certaine référence à la Silicon Valley. Mais d'ici là il faudra résoudre un autre souci, celui du réseau des bornes de charge et de l'encombrement de ces dernières comme on a pu le voir lors du week-end de l’Ascension.
