Décidément, Foxconn attire les convoitises en matière de véhicule électrique. Après plusieurs constructeurs comme Fisker encore la semaine dernière, c'est au tour du groupe Stellantis (PSA-FCA) d'annoncer un partenariat avec l'industriel chinois. Stellantis et Foxconn annonceront le mardi 18 mai un nouveau partenariat stratégiqueprécise le constructeur sans plus de détails. Evidemment, Stellantis a déjà suffisamment d'usine pour produire ses voitures, mais Foxconn pourrait y apporter son expertise en matière d'électronique, l'usine assemblant des iPhone depuis presque 15 ans.
En parlant de Peugeot, le constructeur français s'en sort plutôt bien en France avec ses modèles électriques et hybrides. En effet, la e208 passe désormais devant Tesla et Renault pour l'année 2021 ! Le e2008 (test ci-dessous) n'est pas très loin, et le 3008 hybride rechargeable s'écoule en grande quantités depuis quelques semaines. Rappelons quand-même que la Model 3 est livrée par bateau, et qu'il n'y a eu aucun arrivage depuis un mois... La tendance est donc assez variable.
Comme promis, Ford va mettre à jour son OS en OTA sur la Mustang Mach-E et le F150, qui partagent le même système. Au menu, l'arrivée d'Amazon Alexa et surtout, de quelques jeux façon Tesla. C'est une bonne nouvelle pour l'assistant vocal, qui n'était pas génial jusque là, et qui devrait éviter de jouer avec l'écran en conduisant.
Concernant les jeux, Ford ne précise pas quels titres seront disponibles, mais n'ayant pas encore de base Android sous Sync4, peu de chance de voir débarquer un catalogue très fourni. Enfin, notons l'arrivée de la navigation de CarPlay dans l'écran d'instruments, comme le font déjà certains constructeurs (VW, Honda...). Ford va également améliorer l'application mobile et notamment les historiques des trajets, afin d'analyser sa conduite et sa consommation plus précisément. La Mustang Mache-E commence à être livrée en France et comme vous avez pu le voir dans notre test (ci-dessous), la voiture est vraiment un bon compromis face à Tesla, qui peine à produire son Model Y en Europe.
Tesla, justement, finalise ses tests de la Model S Plaid annoncée pour l'année 2022 en Europe. Elon Musk tente actuellement de battre des records au tour sur le circuit de Laguna Seca. Il faut dire qu'avec ses 1020CV, 322 Km/h de vitesse max, et ses 2,1s au 0 à 100, ce modèle devrait tenir ses promesses en matière de performances. Dernier détail repéré par les fans, la Model S Plaid embarquerait un aileron rétractable, façon Porsche, histoire d'améliorer encore la tenue de route sur circuit.
Enfin, petite info qui amusera les mortards, Ducati a tenté d'expliquer pourquoi il ne viendra pas à l'électrique... pour l'instant. D'après le CEO Claudio Domenicali, le problème concernerait encore et toujours les batteries : Aujourd'hui les batteries au lithium sont très performantes mais ne sont pas encore capables de stocker une quantité d'énergie suffisante pour maintenir le poids de la moto à son niveau actuel. Aujourd'hui, donc, des compromis sont nécessaires entre autonomie et poids. Comme l'explique Electrek, l'argument parait un peu en décalage avec la concurrence, comme Energica, qui produit plusieurs modèles avec une autonomie en ville de 400 km et une autonomie mixte de 230 km grâce à une batterie haute capacité de 21,5 kWh. Ah oui, certains modèles comme l'Energica Ego parvient même à mettre une seconde sur le 0 à 100 à la Ducati Panigale V4 malgré ses 50Kg supplémentaires !
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Par ici notre test de la Mustang Mach-E ! (Avec Driss)
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