Les constructeurs automobiles collectent des quantités de données à partir des dernières voitures et des nouveaux systèmes de conduite, qui sont ensuite stockées dans des serveurs basés sur le cloud. Mais à quoi peuvent-elles servir ? Pour la plupart, il s'agit de données classiques (température, batterie, vitesse, ceinture de sécurité, niveaux ou clignotant...).
La plupart rassemblent déjà ces données pour améliorer les performances du véhicule, affiner les fonctionnalités et évidemment les alerter en cas de défectuosité avancées ou potentielles. Ces informations peuvent également servir à créer de nouveaux services plus personnalisés pour les conducteurs.
Dans un proche avenir -à lire par exemple les différents brevets d'Apple pour son système de navigation-, elles permettraient de fournir des services plus personnels, comme conseiller des trajets passant par les boutiques favorites ou les centres d'intérêts du conducteur. Les fabricants ont en effet de grands projets en ce sens, certains même pour créer des publicités ciblées dans les voitures ou les vendre -de manière anonyme- à des sociétés de cartographie. Bien qu'il ne soit pas question ici de parler d'exploiter données personnelles (quoique certaines comme le domicile en sont), on pourrait toutefois se poser certaines questions...
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