Même si son projet automobile reste des plus mystérieux, Apple continue de déposer un grand nombre de brevets, aussi bien au niveau d'un véhicule que de son système de navigation. Aujourd'hui dans les registres de l'USPTO, il est question de portière, dotée d'une charnière à liaisons multiples. Sous cette appellation, se cachent en réalité les fameuses portes papillon (en VO gull-wing door, ailes de mouettes).
En préambule, Apple revient sur les mécanismes existants des portières, qui s'ouvrent et se ferment en pivotant autour d'un axe généralement vertical - même des mouvements alternatifs ont été utilisés dans certains véhicules. Les exemples incluent les portes papillon, qui sont articulées le long d'un axe généralement horizontal sur la ligne de toit du véhicule et peuvent inclure deux panneaux de porte pivotants.
Reprenant et développant le concept, la firme propose un système doté de plusieurs charnières (la question du design exact de la portière étant laissé de côté). Il s'agit toujours d'une porte papillon mais le mécanisme serait beaucoup compact, nécessiterait très peu d'espace de chaque côté du véhicule -contrairement aux modèles actuels- et offrirait une plus large ouverture.
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