Ce week-end, un grave accident de la circulation a eu lieu à Paris, dans le 13e arrondissement, impliquant un taxi Tesla.
A l'heure où nous écrivons ces lignes, aucune victime n'est à déplorer, mais les hopitaux rapportent 7 urgences absolues et 3 relatives, en espérant une issue heureuse pour toutes ces personnes blessées.
Les différents témoignages évoquent cependant une perte de contrôle du véhicule et notamment la pédale d'accélérateur bloquée en position enfoncée. Or cette hypothèse parait quelque peu farfelue : le frein peut toujours être actionné et prend le pas sur l'accélérateur, même si ce dernier est bloqué. Tesla propose églalement un freinage d'urgence automatique, qui peut être également actionné manuellement via le comodo P.
Le constructeur, qui a accès aux données de conduite de toutes les voiture en circulations, affirme qu'il n'y a pas eu de défaillance technique et se dit prêt à aider les autorités. Très souvent, on l'a vu aux USA, les conducteurs ont tendance à accuser le véhicule plutôt qu'à prendre leurs responsabilités face à une perte de contrôle flagrante. Peut-être que le système de caméras parlera à son tour d'ici quelques jours...
En attendant, la société G7, leader des Taxis parisiens, a décidé d'immobiliser l'ensemble des Tesla Model 3 de la flotte électrique, une décision assez étrange, et inédite : des millions de ces modèles parcourent quotidiennement les routes de la planète sans qu'aucune série d'accidents de ce genre n'ait été rapportée jusque là. Amusant, les Model S, Y et X ne sont pas concernés par cette immobilisation temporaire.
