Après le Dieselgate, Volkswagen se met à l'électrique, et la première voiture de cette nouvelle série ID est désormais précommandable.
Avec Tesla en ligne de mire (au moins pour la numérotation), le constructeur présente donc son ID.3, ou plutôt une première image sous camouflage de ce modèle de la taille d'une Golf bâtie sous sa nouvelle plateforme MEB. Contrairement à la Model 3, elle s'affiche avec un petit look de crossover, avec ses grosses roues et son hayon :
Avec ses batteries de 45kWh, 58kWh et 77kWh, elle affichera 330, 420 et 550 km d'autonomie en cycle WLTP, ce qui n'est pas si loin de la Model 3 -à vérifier quand-même en usage réel. Elle gère également la recharge rapide à 120kW mais le réseau IONITY en est encore à ses balbutiements, avec seulement une petite dizaine de stations en France.
Comme chez Tesla, il sera possible de la pré-réserver via un acompte de 1000 € (demain à 13H pour la France). Le modèle 1st sera vendu autour de 40 000€ avec la batterie intermédiaire, et 30 000€ pour les versions moins chères, disponibles dans un second temps. Trois déclinaisons de ce modèles seront ensuite proposées à la vente : 1st (navigation et commandes vocales), 1st Plus (carrosserie bicolore et éclairage haut de gamme) et 1st Max (toit panoramique, affichage tête haute en réalité augmentée).
La patience sera de mise, car la bestiole n'arrivera qu'en 2020 en concession. Elle sera présentée officiellement au salon de Francfort cette année, où l'on pourra en savoir un peu plus sur ses caractéristiques exactes. Car pour l'heure, on connait très peu de détails, notamment sur la partie high-tech, les capacités de voitures autonomes etc.
