Alors que les SuperChargers de Tesla sont actuellement les bornes rapides les moins chères en Europe, voilà que Ionity -son principal concurrent- revient dans la course !
En effet, depuis quelques heures, le tarif de l'abonnement passport vient d'être divisé par deux ! Une sacrée aubaine pour tous les conducteurs de voiture électrique.
Ionity Passpord moins de 6€/mois !
Par défaut et sans abonnement, une charge chez Ionity coûte 0,59 €, soit environ 35€ pour une voiture de 60 kWh de 0 à 100%, ce qui reste assez correct pour des autonomies autour de 250 à 300Km.
Avec l'abonnement passport, le kWh passe alors à seulement 39 centimes ! La charge complète d'un véhicule à grosse batterie de 80 kWh ne coûte alors que 31€, et 23€ pour un modèle de 60 kWh -sachant qu'on arrive rarement la batterie totalement vide.
Mais pour le rentabiliser, il fallait charger au moins deux ou trois fois par mois, car à 11,99 € par mois (sans engagement), cela reste quand-même une somme. Désormais, Passport passe à 5,99€, de quoi être rentable dès la première charge ! Rappelons que cette souscription coûtait même à l'origine 17,99€ !
Les constructeurs partenaires et co-financiers de Ionity (Mercedes, BMW, Volkswagen, Hyundai/Kia...) bénéficient déjà de tarifs préférentiels chez Ionity. Mais pour les autres, cet abonnement est quasiment obligatoire pour tous ceux qui effectuent souvent de longs trajets.
La charge à domicile, le Graal des VE
Evidemment, tout utilisateur de voiture électrique sait pertinemment que le meilleure charge reste à domicile.
Avec l'offre Tempo, le kWh peut descendre autour de 10 centimes, soit un plein d'une grosse batterie à moins de 8€, voire 5/6€ pour les modèles de gamme moyenne (Megane, MG4...)
Reste que pour tous les locataires ou les urbains, la charge à domicile n'est pas toujours possible. Il faut donc jongler avec les abonnements, les opérateurs et les cartes de charge pour dénicher LE tarif compétitif. Cela prend parfois du temps, mais c'est vite rentable... surtout face au thermique !
