Parmi les annonces du mercredi, c’est une enveloppe de 700 millions d’euros (sur 5 ans) qui a été promise par le gouvernement pour soutenir le développement d’une filière lithium-ion européenne de batteries. Il s’agit là de soutenir l’industrie automobile, en particulier les véhicules électriques et les véhicules autonomes.
Comme l'Allemagne (avec un milliard mobilisé d’ici 2022), la France a concrétisé son soutien à l’occasion des cent ans de l’Organisation internationale des constructeurs automobiles. Emmanuel Macron a d’ailleurs précisé mercredi soir qu'il y aurait une usine en France et une en Allemagne.
Le soutien de l’Etat prendra différentes formes (subventions, fonds propres ou avances remboursables) en fonction de la nature des projets soutenus, les collectivités étant invitées à contribuer. D’autres projets évoluent en parallèle, notamment avec Saft (Total), Siemens, Manz et Solvay .
Par ailleurs, l’Elysée souhaiterait le déploiement de services de transport autonome en France en 2021. Le dispositif de bonus existera encore sur plusieurs années pour soutenir les véhicules électriques et hybrides rechargeables, le but étant d’atteindre un million de véhicules électriques (600 000) et hybrides rechargeables (400 000) en 2022 contre 207 000 fin 2018.
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