Si vous avez l’habitude de voyager avec une batterie portable pour éviter la panne de téléphone en plein vol, il va peut-être falloir revoir vos habitudes. Plusieurs compagnies aériennes en Asie ont décidé de renforcer leurs restrictions, en particulier en Corée du Sud, à Taïwan et en Thaïlande. En cause ? Les risques d’incendie liés aux batteries lithium-ion, comme celui qui a détruit un avion d’Air Busan sur le tarmac en janvier dernier. Des règles qui pourraient se durcir au niveau mondial.
Des restrictions qui se durcissent
Depuis le 1ᵉʳ mars 2025, toutes les compagnies sud-coréennes interdisent de ranger les batteries portables dans les compartiments à bagages au-dessus des sièges. Elles doivent être conservées à portée de main. Taïwan n’est pas en reste : EVA Air et China Airlines interdisent désormais leur utilisation et leur recharge en vol, même si elles pour le moment autorisées en cabine. Même scénario chez Thai Airways, qui justifie cette décision par plusieurs incendies récents en vol.
Pourquoi ces batteries posent problème ?
Les batteries lithium-ion sont partout : smartphones, ordinateurs portables, trottinettes électriques… et évidemment, les batteries externes. Mais elles ne sont pas sans risque. En cas de choc, de surchauffe ou de défaut de fabrication, elles peuvent prendre feu ou même exploser.
Selon la Federal Aviation Administration américaine, les incidents impliquant ces batteries ont explosé ces dernières années : 84 cas en 2024 contre 32 en 2016. Et devinez quoi ? Les batteries portables sont les coupables numéro un, suivies de près par les cigarettes électroniques. Pas étonnant que les compagnies aériennes commencent à serrer la vis.
Ce que ça change pour les voyageurs
Si vous prenez un vol avec une compagnie asiatique, attendez-vous à quelques ajustements. À partir du 1ᵉʳ avril 2025, Singapore Airlines et sa filiale low-cost Scoot interdiront carrément d’utiliser ou de recharger une batterie portable pendant le vol. En Corée du Sud, il faudra la garder sur soi ou dans la poche du siège devant vous. Et pour éviter tout court-circuit, les bornes de contact devront être protégées avec du ruban isolant ou une pochette de rangement.
Pas de panique, vous pourrez, pour le moment, toujours transporter votre batterie, à condition qu’elle ne dépasse pas 100Wh. Entre 100 et 160Wh, il faudra une autorisation de la compagnie. Au-delà, c’est non. Et bien sûr, toujours interdiction formelle de les mettre en soute.
Anticipez pour éviter les galères
Si vous êtes du genre à ne jamais partir sans votre batterie externe, mieux vaut vérifier les règles de votre compagnie avant de vous envoler. Chargez bien vos appareils avant le décollage et croisez les doigts pour qu’il y ait des ports USB à bord. Sinon, il faudra vous contenter du mode avion et d’un bouquin.
