Contrairement à Apple, Elon Musk n'hésite pas à donner régulièrement quelques chiffres de vente et de précommandes, surtout lorsque ces derniers sont encourageants.
Vous avez pu le découvrir ici même, le Cybertruck de Tesla ne sera pas en vente avant 2022, au mieux, et pourtant, déjà 146 000 personnes ont précommandé ce franchisseur électrique du futur Et sans aucun budget publicitaire se félicite le CEO du groupe, qui bénéficie -comme Apple- d'une couverture médiatique inédite à chaque keynote. 42% ont pris la version double moteur (4x4), 41% triple-moteur & 17% en propulsion indique-t-il.
Autre nouveauté qui a transpiré durant les premiers essais de la presse (de quelques minutes seulement), l'interface à bord a radicalement changé par rapport à la Model 3 : l'écran de 17" propose désormais une sorte de barre des tâches sur la gauche et non plus en dessous -à voir si l'idée sera retenue sur la version finale. L'idée est sans doute de placer les contrôles plus près du pilotes, certaines fonctionnalités étant en effet un peu loin des mains sur les modèles actuels.
L'interface de la cartographie a également changé, et préfigure sans doute de la prochaine mise à jour majeure des véhicules actuels, avec une vue en 3D, avec des bâtiments volumétriques -comme sur de nombreux GPS moderne. Il est vrai que la vue de dessus à la Google Maps fait un peu vieillotte et n'est pas toujours des plus ergonomiques. Le compteur de vitesse et l'UI adopte également un style très blade-runner ce qui pourrait laisser penser à l'arrivée de thèmes personnalisables par exemple. Enfin, des widgets semblent désormais apparaitre de façon flottante et il sera peut-être possible de les déplacer à sa guise, l'interface actuelle étant totalement figée.
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