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80€ le plein électrique : Ionity craque son slip (MAJ)

Par Didier, le

2020 sera l'année de l'électrique... ou pas, si l'on se fie au changement tarifaire proposé par le réseau du consortium allemand Ionity, l'un des rares à proposer de la charge très rapide en Europe.

En effet, une charge complète passera de 8€ (quelque soit l'énergie reçue) à 79 centimes du kWh. Pour un véhicule 100% électrique, une charge pleine grimpera ainsi à presque 80€ pour une batterie de 100kWh (Model S, Taycan, E-Tron), soit presque 10€ les 100km ! Si l'on dit souvent que Tesla est devenu l'Apple de l'automobile électrique, ce dernier ne facture que 24 centimes le kWh sur son réseau de SuperCharger, soit trois fois moins cher ! (20/25€ le plein complet environ).

80€ le plein électrique : Ionity craque son slip (MAJ)


Evidemment, les VE ne chargent que rarement de 0 à 100% sur ces bornes destinées à compléter (entre 30 et 80%) durant les grands trajets, mais le tarif reste néanmoins salé. La cause, d'après les dirigeants : le surcoût des espaces (souvent sur autoroute, là où Tesla a choisi des parking décentrés) et la puissance nécessaire à chaque emplacement (1,2 MW). Manque de concurrence oblige, certains parlent déjà de cataclysme pour une industrie encore naissante.

MAJ : comme le notent plusieurs lecteurs, il est probable que l'accès à prix réduit soit toujours accessibles aux clients dont les marques sont membres du consortium, à savoir Audi, BMW, Mercedes, Ford, Porsche et sans doute bientôt Volvo, Jaguar, et PSA, peut-être même Tesla, ces derniers ayant récemment demandé à rejoindre l'alliance.

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