Le MIT pourrait améliorer le pilotage automatique sur la neige et par mauvais temps
Par June Cantillon - Mis à jour le
Des chercheurs planchent sur l'amélioration du pilotage automatique sur des routes enneigées, ou lors de mauvaises conditions météorologiques.
Le célèbre Massachusetts Institute of Technology -ou MIT- et son laboratoire d'informatique et d'intelligence artificielle (CSAIL) développent une technologie dénommée LGPR (pour Localizing ground-penetrating radar) permettant de cartographier les différentes couches de la route grâce à des impulsions électromagnétiques.
Cette technologie viendrait épauler les LIDAR et caméras habituellement mis à profit afin d'offrir une meilleure analyse de la route lorsque les conditions météorologiques diminuent la précision de ces technologies. Le système n'a été testé que sur une petite portion de route à faible vitesse, et les chercheurs précisent que la technologie n'est pas encore prête pour une utilisation en conditions réelles.
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Le célèbre Massachusetts Institute of Technology -ou MIT- et son laboratoire d'informatique et d'intelligence artificielle (CSAIL) développent une technologie dénommée LGPR (pour Localizing ground-penetrating radar) permettant de cartographier les différentes couches de la route grâce à des impulsions électromagnétiques.
Cette technologie viendrait épauler les LIDAR et caméras habituellement mis à profit afin d'offrir une meilleure analyse de la route lorsque les conditions météorologiques diminuent la précision de ces technologies. Le système n'a été testé que sur une petite portion de route à faible vitesse, et les chercheurs précisent que la technologie n'est pas encore prête pour une utilisation en conditions réelles.
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