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VE : Dacia Spring, une électrique à moins de 10 000€ (2021) et une Mégane eVision (2022)

Par Didier, le

C'est une demi-surprise dévoilée par le groupe Renault ce soir, la Dacia Spring étant déjà annoncée depuis un petit moment.

Ce modèle low-cost tant attendu devrait cependant largement contribuer à rendre accessible les voitures 100% électriques dans l'hexagone, avec un prix (bonus déduit) sous les 10 000€. Dacia n'a pas encore donné le tarif exact, mais ce sera moins cher qu'une eUp! de Volkswagen par exemple. Le positionnement est d'ailleurs bien plus proche d'une clio (3,73 m de long) que d'une Twingo.

VE : Dacia Spring, une électrique à moins de 10 000€ (2021) et une Mégane eVision (2022)


Evidemment, pour faire baisser les coûts, il faut aussi faire des concessions à tous les niveaux, y compris sur la partie électrique :

• Moteur de 33 kW (44 ch) avec 125 Nm de couple
• Batterie de seulement 26,8 kWh
• Autonomie annoncée de 225 km WLTP (295 km WLTP "City")


VE : Dacia Spring, une électrique à moins de 10 000€ (2021) et une Mégane eVision (2022)

La trape est devant, comme sur la Honda E ! Bien vu !


Pas question de faire de l'autoroute avec ce modèle, réservé à la ville ou aux déplacements modérés en campagne, car à 130Km/h, il sera sans doute difficile de dépasser les 100Km. En revanche, avec sa petite batterie, la recharge sera très rapide :

• 14h sur une prise domestique
• 80 % en 1H à 30 kW (CCS)
• 5 heures sur une Wallbox de 7,4 kW
• 8h30 sur une prise de 3,7 kW
• 14 heures sur une prise de 2,3 kW


VE : Dacia Spring, une électrique à moins de 10 000€ (2021) et une Mégane eVision (2022)


A l'origine dédiée à l'autopartage, cette petite Spring semble donc tout à fait adaptée à la ville, et peut se charger très rapidement, même sur des bornes de 11/22kW. Côté techno, il y aura bien-sûr CarPlay et Android Auto (7"), un compteur à affichage numérique des phares Full LED et un intérieur repris essentiellement de la Sandero.

Le prix TTC devrait tourner autour de 15 000€ et la sortie est prévue courant 2021.

A noter qu'une variante cargo devrait sortir dans la foulée, avec un coffre de 800L !



A noter que Renault a dévoilé son concept Mégane eVision, une voiture électrique, avec un moteur 160 kW (217CV), 300 Nm de couple, 0 à 100 km/h <8s, et une batterie de 60 kWh sur une nouvelle plateforme CMF-EV. Pas un mot sur l'autonomie, on sait jusque que la charge se fera à 130kW maximum en courant continu. Sortie prévue en 2022... pour des specs qui ne font pas réellement rêver.

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