Total met les moyens ces dernières années pour devenir un acteur incontournable de l'électrique en France, avec l'équipement (à terme) de toutes ses stations service, y compris sur autoroute.
En ville, le groupe va reprendre le réseau public de bornes Belib’, ex-Autolib, réparties sur l'ensemble de la capitale. Total précise que ces dernières seront alimentées en électricité 100% d’origine renouvelable, fournie par Total Direct Energie.
Quelques chiffres sur ce réseau :
• 270 points de recharge Belib’ déjà existants (d’une puissance actuelle de 3 à 22 kW) • 1 830 nouveaux points de recharge (7 kW) • 140 nouveaux points de recharge dédiés aux deux-roues motorisés (3,7 kW) • 80 points dit de « recharge rapide », répartis sur 10 hubs installés dans des parkings souterrains (50 kW) • Des places accessibles aux personnes à mobilité réduite (PMR) • Une borne de recharge alimente un ou plusieurs points de recharge. Chaque point de recharge est équipé de connecteurs, aux différents standards du marché, permettant de recharger les véhicules.
Malgré une réelle volonté d'investir, le nombre absolu parait très faible comparé aux besoins à venir : l'électrique représente déjà près de 10% des ventes, ce qui représentera plusieurs centaines de milliers de véhicules assez rapidement en Île de France. A Paris, la moindre borne publique située dans un centre commercial est souvent déjà occupée... alors imaginez dans quelques années !
Côté tarifs, il y aura bien-sûr plusieurs formules, en fonction des résidents (sur abonnement) ou des visiteurs (à l'heure ou au kWh). A noter pour la première fois une offre moto, ce qui manquait terriblement sur les bornes classiques. A noter que Total s'engage contre les voitures-ventouses, en majorant les tarifs si la durée est dépassée.
La connexion pourra se faire via une app, déjà disponible sur l'App Store :
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