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VE : Polestar 3, Renault Mobilize, Coyote, moteur Tesla, Freins tambour, SuperChargers

Par Didier, le

Après la Polestar 1 (hybride) déjà stoppée, la Polestar 2 100% électrique concurrente de la Tesla Model 3 (voir notre test), voilà que le constructeur annonce la Polestar 3 ! Vu les formes, il s'agirait a priori d'un gros SUV destiné notamment au marché américain, où il sera également produit -c'est une première. Reste la question du gabarit : sera-t-il plutôt concurrent des Model Y ou du Model X de Tesla ? Les sites automobile misent plutôt sur un très gros 4x4, mais dont le prix pourrait s'envoler s'il est produit sur le territoire de l'oncle Sam.

Illustration : VE : Polestar 3, Renault Mobilize, Coyote, moteur Tesla, Freins tambour, SuperChargers


Les petits véhicules électriques de Renault s'appelleront Duo, Bento, et Hippo ! Dévoilés (à peine) à VivaTech, ces concurrents des Citroën AMI et autres VE légers de ville feront partie du nouveau département Renault Mobilize du groupe. Particularité, on ne pourra pas les acheter, ils seront uniquement disponibles en auto-partage ou en location. Mobilize Duo sera un bi-place, façon Ami, Mobilize Bento axé sur la livraison (1m3 de volume utile), et encore l'Hippo offrira un volume de chargement plus conséquent (3m3), ce qui permet de remplacer une petite fourgonnette.

Illustration : VE : Polestar 3, Renault Mobilize, Coyote, moteur Tesla, Freins tambour, SuperChargers


Après une belle exclusivité CarPlay, le célèbre Coyote: Alerte, navigation GPS (concurrent payant de Waze) débarque enfin sous Android Auto. Mais attention, l'abonnement reste cher (10,99€/mois) même si l'éditeur offre le premier mois d'utilisation cet été aux utilisateurs actuels, et 30 jours gratuits pour les nouveaux venus (toute plateforme confondue). Coyote revendique 5 millions d'utilisateurs, et surtout, une des meilleures bases de données évolutive du marché, vérifiée à chaque instant. Rappelons que le programme avertit des dangers de la route, mais aussi évidemment des radars fixes et mobiles.

Illustration : VE : Polestar 3, Renault Mobilize, Coyote, moteur Tesla, Freins tambour, SuperChargers


Et si les véhicules électriques relançaient le frein à tambour ? S'ils sont moins performants que les freins à disque, ils présentent quelques avantages : ils offrent une durée de vie énorme (jusqu'à 150 000km), ils coûtent moins cher à produire, ils ont moins de risque de corrosion, ils peuvent servir de frein de parking, et ils génèrent moins de poussières, sources de particules fines. Ce n'est donc pas un hasard si l'on en retrouve sur des véhicules modernes comme les ID.3 et ID.4 ! Et même s'ils sont moins puissants que les freins à disque (qui restent de mise à l'avant en cas d'urgence), ce n'est pas un souci sur ces véhicules qui possèdent déjà un frein moteur régénératif.

Illustration : VE : Polestar 3, Renault Mobilize, Coyote, moteur Tesla, Freins tambour, SuperChargers


Les freins ne sont pas les seuls éléments à susciter de nouvelles recherches : avec sa Model S Plaid, Tesla semble avoir créé un moteur révolutionnaire. Dotés de rotors à manchon en carbone, Elon Musk a souligné que c'était assez difficile à produire car le carbone et le cuivre ont des taux de dilatation thermique différents - il doit être enroulé à une tension extrêmement élevée afin d'obtenir un rotor de suremballage en carbone. Son principal avantage est que le rotor crée un champ électromagnétique plus fort qu'un rotor maintenu par du métal. Un autre avantage est que le rotor peut endurer un régime plus élevé, car le manchon en carbone empêche le rotor en cuivre de se dilater en cas d'accélération brutale. Ces technologies ne sont pas 100% américaines, mais ont été produites dans l'usines Tesla Automation en Allemagne, fondée en 1983 sous le nom de Grohmann Engineering et rachetées depuis par le constructeur.

Illustration : VE : Polestar 3, Renault Mobilize, Coyote, moteur Tesla, Freins tambour, SuperChargers


On reste en Allemagne, où le ministre des transports serait en pourparler avec Tesla pour ouvrir les Superchargers à la concurrence. Je suis en contact direct avec des constructeurs comme Tesla pour m'assurer que l'infrastructure existante, par exemple les Tesla Superchargers, soit également ouverte à d'autres constructeurs. a déclaré Andreas Scheuer au Neue Osnabrücker Zeitung. Il est vrai que Tesla réserve ses bornes à ses clients, mais le constructeur a été le seul à déployer un réseau de masse en Europe jusque là -et la concurrence traine encore des pieds. Par ailleurs, les Superchargers ne sont pas équipés pour un paiement sur place, contrairement à Ionity par exemple, et c'est également un point soulevé par le ministre, qui déplore que le système de facturation ne soit pas semblable entre les différents opérateurs.

Illustration : VE : Polestar 3, Renault Mobilize, Coyote, moteur Tesla, Freins tambour, SuperChargers


Vous vous souvenez du volant coupé de la nouvel Tesla Model S Plaid ? Un chanceux propriétaire propose une vidéo où il livre son sentiment sur cet accessoire très discutable. Pour l'heure, il semble que la courbe d'apprentissage soit assez longue, surtout avec les boutons situés sur le volant et le nouveau système de marche avant/arrière automatique. Il faudra certainement attendre plusieurs semaines avant de savoir s'il s'agit d'une fausse bonne idée ou d'un concept révolutionnaire, comme le clame Elon Musk. Rappelons que l'intérêt d'un tel volant est surtout de voir l'instrumentation plus facilement, mais aussi d'avoir un peu plus de légèreté dans la direction.

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MacBook Air

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Le MacBook Air a été mis à jour en novembre 2020 avec le tout nouveau processeur M1 Made in Cupertino. S'il reprend le design de la génération précédente, la puce permet d'atteindre des performances, selon Apple, 3,5 fois supérieures pour le CPU et 5 fois supérieures pour la partie graphique intégrée. Cette nouvelle version est bien plus intéressante, n'hésitez pas à voir nos tests !

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MacBook Pro 13"

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Le MacBook Pro 13" a été mis à jour le 10 novembre 2020 avec le nouveau processeur M1. Il faudra cependant bien réfléchir à un tel achat, la puissance est bien au rendez-vous (regardez nos tests !), mais un modèle 14" est envisagé pour 2021.

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MacBook Pro 14"

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Apple dévoile enfin un modèle inédit de 14,2" avec un tout nouveau processeur : le M1 Pro. Mais ce nouveau modèle propose de nombreuses nouveautés ou évolutions : un écran Liquid Retina XDR, un clavier totalement revu avec la disparition de la Touch Bar et le retour des touches de fonction, jusqu'à 32Go de mémoire et du stockage plus généreux (jusqu'à 8To).

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MacBook Pro 16"

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Apple dévoile enfin un modèle 16,2" avec deux tout nouveaux processeurs : le M1 Pro ou le M1 Max. Mais ce nouveau modèle propose de nombreuses nouveautés ou évolutions : un écran Liquid Retina XDR, grosse batterie de 100Wh, clavier totalement revu avec la disparition de la Touch Bar et le retour des touches de fonction, jusqu'à 64Go de mémoire et du stockage plus généreux (jusqu'à 8To).

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iMac M1

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Il aura fallu attendre presque 10 ans pour que les équipes de Jony Ive se décident enfin à offrir une nouvelle robe, à ce qui était autrefois la star de la gamme Apple : l'iMac. Design totalement revu, finesse à tous les étages, alimentation déportée, écran plus grand, Touch ID... Apple a totalement repensé son tout-en-un tout en conservant ce qui en a fait son succès : une machine reste simple à utiliser, peu encombrante et adaptée à de nombreux usages.

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iMac Pro

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L'iMac Pro est actuellement le Mac le plus puissant du marché, même s'il a déjà 2 bonnes années d'existence. Apple a rajouté une petite option GPU Vega 64X et 256Go de RAM courant mars 2019, mais rien de bien folichon. N'hésitez pas à consulter nos tests et nos vidéos avant de vous décider ! A noter qu'Apple va sortir un Mac Pro fin 2019, donc si vous n'êtes pas trop pressé, il sera + modulaire...

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Mac Mini

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Le Mac mini a été mis à jour le 10 novembre 2020 et a reçu le tout nouveau processeur M1. Il est le moins cher de la bande, et sans doute le plus polyvalent avec sa prise HDMI, ses nombreux ports et son format compact. Il s'agit aussi du seul modèle de bureau, conçu pour être raccordé à des écrans externes.

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Mac Pro

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Le nouveau Mac Pro est enfin là ! Certes, sont prix est élevé, mais la cible est très claire : les ultra-pro. Vous pouvez acheter sans crainte, (presque) tout est modifiable dans le temps et les modules MPX sont proposés à part par Apple.

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489€ pour cet iPhone 8 revisité avec puce A13, WiFi 6 et de meilleures capacités photo (mode portrait etc.). C'est le bon-plan de 2020, même si les fans des grands écrans, de Face ID et d'une bonne autonomie préféreront le XR !

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iPhone 11

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L'iPhone 11 prends la suite de l'iPhone XR, mais apporte quelques nouveautés intéressantes en photo/vidéo (voir nos tests/vidéos). Il ne sera pas mis à jour avant septembre 2020... avec l'arrivée de la 5G !

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iPhone 12

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L'iPhone 12 prends la suite de l'iPhone 11, mais apporte quelques nouveautés intéressantes en photo/vidéo (voir nos tests/vidéos) et surtout la 5G. Il ne sera pas mis à jour avant septembre 2021.

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iPhone 13

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L'iPhone 13 prends la suite de l'iPhone 12, sans prise de risque, Apple offre quand-même quelques fonctionnalités intéressantes, en terme d'autonomie, de stockage, ou encore d'écran, même si cette année, c'est surtout la version « Pro » qui progresse le plus. Mais l'iPhone est un produit mature, complet et toujours l'une des références du marché.

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iPhone 13 Pro

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L'iPhone 13 prends la suite de l'iPhone 12, sans prise de risque, Apple offre quand-même quelques fonctionnalités intéressantes, en terme d'autonomie, de stockage, ou encore d'écran, même si cette année, c'est surtout la version « Pro » qui progresse le plus. Mais l'iPhone est un produit mature, complet et toujours l'une des références du marché.

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iPad mini 6

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Nouveau design (hérité de l'iPad Air 4 et des iPad Pro), nouveaux capteurs photo, nouveau format d'écran, son stéréo, USB C... Les nouveautés ne manquent pas pour cette cuvée 2021, qui tranche avec le moule vieillissant et pourtant réutilisé depuis des années par Apple. Mais à 559€ en 64Go, la tablette vient gentiment taquiner les tarifs de ses aînées, si bien que son positionnement prend tout de suite des allure de petites tablettes professionnelles

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iPad Air

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Après avoir fait son grand retour en 2019, l'iPad Air revient avec une 4e déclinaison. On pourra découvrir un processeur A14 Bionic, gravé en 5nm -une première mondiale. L'écran de10.9" offre une résolution de 2 360 x 1 640 pixels à 264 pixels par pouce (ppp). Si tout en bas, on a droit enfin à un connecteur USB-C, avec une charge à 20W, tout en haut se trouve TouchID sur le bouton de démarrage.

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iPad 9

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La nouvelle place de l'iPad 9 est plus compliquée à tenir cette année, pour cette tablette d'entrée de gamme, qui évolue timidement. Pour autant, elle ne manque pas d'atouts, comme le prix, l'écran large et lumineux, la prise en charge du Pencil, l'autonomie très correcte, son capteur frontal Ultra Grand-Angle et le chargeur USB C fourni. Le tout dans un design tout de même très daté.

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iPad Pro M1

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5G, Thunderbolt, puce M1, 16Go de RAM, 2To de stockage, écran HDR... L'iPad Pro M1 n'a rien à envier à un MacBook Pro 13" ou presque ! Hormis macOS, c'est même le Mac qui pourrait être un peu jaloux, face à un écran tactile de cette qualité, de la connectivité au top et un accès aux accessoires les plus rapides du marché.

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Apple Watch 3

Attention
L'Apple Watch Series 3 reste au catalogue (mais peut-être plus pour longtemps ?) et constitue une bonne alternative à la Series 5, même si son écran est un peu plus petit et qu'elle ne propose pas certaines fonctionnalités inédites, comme l'ECG, l'écran allumé en permanence ou la détection de chute, propres à la nouvelle version. Pesez bien le pour et le contre, sachant que ces montres connectées évoluent beaucoup d'une année sur l'autre et son rapidement obsolètes (la première Apple Watch ne prend pas en charge watchOS 5/6 par exemple, alors qu'elle ne date que de 2015)

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AirTag

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L'AirTag est avant-tout destiné à ne pas égarer ses affaires, mais Apple ne veut pas parler de traqueur, respect de la vie privée oblige. Pourtant, ces petites balises bluetooth fonctionnent très bien pour suivre certaines personnes. Avec sa simplicité d'usage, la petite balise bénéficie d'un vrai réseau Bluetooth mondial et d'une localisation proche très efficace.

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Apple Watch 7

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la nouvelle Apple Watch Series 7 propose des bordures plus fines, une certification IP6X pour la poussière et WR50 pour l'eau, un écran plus grand et un clavier AZERTY avec QuickPath permettant de glisser le doigt de lettre en lettre. L'écran est 70% plus lumineux en veille, avec une dalle plus résistante, et une autonomie similaire aux générations précédentes. Disponible en 41 et 45 mm, elle n'affiche pas augmentation de tarif.

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Apple TV HD

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L'Apple TV 2015 est sortie fin 2015 et Apple le garde au catalogue malgré l'arrivée de la version 4k. Avec en prime, une petite baisse de prix ! Si vous n'avez pas de TV 4k, cela reste une bonne affaire.

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Apple TV 4K

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Apple met à jour sa petite boite avec quelques petites nouveautés intéressantes, comme une puce A12, un retour eARC, du HDMI 2.1 ou encore une toute nouvelle télécommande ! Et d'ailleurs, si c'était elle, la star de cette année ?

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iPod touch

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Après une petite mise à jour en juillet 2015 (même processeur que l'iPhone 6 et un capteur de 8MP), Apple a enfin daigné mettre à jour son baladeur en 2019. Mais les nouveautés sont maigres : processeur A10 (iPhone 7) et 256Go de stockage au maximum. Pour le reste, rien ne change, sauf le prix, qui prend 20€ en entrée de gamme et qui atteint les 469€ pour le haut de gamme ! Assez décevant pour un produit dont le design et les caractéristiques nous ramènent presque 4 ans en arrière...

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