Le constructeur de Stuttgart profite de l'événement IAA Mobility en Allemagne pour dévoiler son premier véhicule électrique de la gamme AMG, ainsi que l'EQE, et les concepts Maybach et EQG.
La Mercedes-AMG EQS 53 4Matic+, version sportive de l'EQS, sera le premier modèle basé sur l'architecture EQ portant le blason AMG, synonyme de puissance et de performances. Ce modèle sera fabriqué à Affalterbach et offrira des moteurs électriques pour une puissance totale de 484 kW ou 658 ch, avec un mode Race Start (nécessitant 80% de charge) offrant un boost temporaire permettant d'atteindre 560 kW/761 ch et un couple de 1020 Nm pour un 0 à 100 km/h abattu en 3,4 secondes (avec le pack AMG Dynamic Plus) et une vitesse de pointe de 250 km/h. L'AMG embarque une confortable batterie de 107,8 kWh (contenant moins de 10% de cobalt) et le constructeur évoque une autonomie de 580 km (WLTP) et une recharge à 200 kW (permettant de récupérer 300 km d'autonomie en 19 minutes). La nouvelle venue devrait être commercialisée fin 2021/début 2022 à un tarif encore inconnu.
Mercedes lève également le voile sur l'EQE 350, une version plus abordable (dépourvue de hayon et plus courte de 26 cm) de l'EQS dotée d'un unique moteur électrique offrant 215 kW/292 ch et un couple de 530 Nm, une batterie de 90,6 kWh, une autonomie de 660 km (WLTP), un coffre de 430 litres, 4 roues directrices (deux versions offrant un angle de braquage de 4,5 et 10 degrés), le système Hyperscreen (uniquement en option) et une recharge pouvant atteindre 170 kW (200 kW sur l'EQS). L'EQE 350 devrait être commercialisée pour l'été 2022 et viendra croiser le fer avec les Tesla Model S et BWM i4.
L'IAA Mobility a également été l'occasion de montrer le Concept EQG, qui préfigure la Classe G électrique, tout en restant très évasif sur les caractéristiques. Le constructeur se contentant en effet d'indiquer que le véhicule embarquera quatre moteurs électriques offrant beaucoup de puissance et pouvant être contrôlés individuellement afin de proposer des performances satisfaisantes en tout-terrain. Comme pour la Classe G, les prototypes de la version électrique seront testés sur la piste d'essais montagneuse de Schöckl.
Le luxueux SUV Concept Maybach EQS a également fait une brève apparition , montrant une peinture bi-ton et un intérieur futuriste à la finition irréprochable, avant une commercialisation prévue pour 2023.
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