Vous pensiez pouvoir acheter une Tesla Model Y au tarif d'entrée de gamme promis par Elon Musk ? Après la Model 3, c'est au tour du SUV d'abandonner ses premiers prix. Elon Musk a en effet confirmé que ce modèle -prévu autour de 39 000$/~42/45 000€ contre 63 000€ actuellement- ne verra pas le jour. Le CEO de la marque juge l'autonomie (moins de 400Km EPA) insuffisante pour un tel véhicule. En revanche, il prévoit une version propulsion avec une bonne autonomie, et un tarif relativement serré -à suivre, donc !
Après avoir passé le prix du kWh à 0,79 centimes ces derniers mois (70€ le plein d'une Taycan), le réseau de charge rapide Ionity passe désormais à la facturation... à la durée ! C'est donc 79 centimes par minute depuis le 1er juillet 2020, car la loi interdit la facturation au kWh. Bilan, les véhicules capables de charger rapidement (>150kW) sont avantagés (comme les Tesla, Porsche, Audi...) tandis que les véhicules plus lents (Peugeot, Hyundai, Honda - 100kW) seront pénalisés, voire même très impactés, comme pour la Zoe ou la nouvelle mini électrique, qui plafonnent à 50kW.
Chez Volkswagen, on rame avec l'électrique. Alors que l'ID.3 édition First devrait arriver dès septembre (mais de façon incomplète), la marque va enfin prendre les commandes des modèles plus abordables. Les prix sont désormais connus, de 35 575 à 44 810 €. En entrée de gamme, vous aurez une batterie de 58 kWh de capacité, avec 420 km d’autonomie contre 77 kWh et 550 km sur le haut de gamme. Quant aux livraisons, elles auront lieu en... octobre 2020. D'ici là, espérons que VW livre enfin l'affichage tête-haute et Apple CarPlay, absents des premiers modèles -ça semble mal parti, le responsable du logiciel, Christian Senger, vient d'être mis à la porte.
Enfin, on termine avec les chiffres de ventes de VE au mois de juin en France, qui semblent assez prometteurs, après 7,9% de part de marché pour les véhicules électriques et hybrides (5,87 % pour les seules électriques). Quant aux modèles écoulés, la Zoé reste en tête avec 6012 unités, suivie de la e-208 avec 2127 immatriculations et l'excellent Hyundai Kona qui arrive 3ème avec 674 unités, juste devant la Tesla Model 3 (620).
