VE : Google va utiliser l'IA pour créer des itinéraires électriques optimisés, façon Tesla

Google est-il en train de réinventer le planificateur de Tesla, ou de manière plus hétérogène, ce que tente de réaliser le site A Better Route Planner ?

Dans un billet de blog, l'éditeur américain dévoile son système de calcul d'itinéraires pour véhicules électriques permettant de trouver le trajet le plus efficace tout en optimisant les arrêts aux bornes publiques. Il ne s'agit pas réellement de Google Maps mais plutôt de sa déclinaison Android Automotive que l'on retrouve déjà dans les Polestar 2 (Lire notre prise en main) et Volvo XC40 Recharge, les seuls véhicules du marché à intégrer le système natif de Google.

L'Intelligence Artificielle va devenir bien utile dans ce capharnaüm des bornes : puissance, occupation, moyens de paiements, proximité... Google donne l'exemple d'une personne qui souhaite aller faire ses courses et qui attend de sa voiture qu'elle lui fournisse un itinéraire incluant la charge à destination : inutile d'arriver à 100% de batterie si l'on peut récupérer 20 ou 30% pendant son shopping. Même chose si vous cherchez un café ou une boulangerie aux alentours : autant se diriger vers ceux qui possède une petite station -l'idée étant toujours de ne pas attendre pour charger, mais bien de profiter de l'immobilisation du véhicule.

Le principal problème reste quand-même l'hétérogénéité des stations : là où Tesla ne s'appuie (pour le moment) que sur ses propres chargeurs, Google va devoir jongler avec des opérateurs qui ne fournissent pas forcément tous l'ensemble des informations nécessaires. Pour avoir joué quelques heures avec la Polestar 2, on est encore loin de ce que propose Elon Musk sur ses voitures : certaines bornes sont mal référencées et le système a souvent des difficultés à privilégier un réseau spécifique (Ionity par exemple) sur les longs trajets. Reste également les problèmes de facturation : si les badges permettent désormais un usage assez transversal sur l'ensemble des bornes, leur tarif n'est pas toujours le meilleur et un peu d'IA serait également utile pour obtenir le meilleur prix à chaque point de charge. Là dessus, Google va tenter d'obtenir le tarif et les moyens de paiement de chaque borne... Vaste programme !

Ces nouveaux algorithmes sont actuellement en cours de déploiement sur les Polestar 2 et Volvo XC40 Recharge. N'hésitez pas à nous dire si les calculs d'itinéraires s'améliorent ces prochaines semaines... ou pas !