Nous prenons la confidentialité très au sérieux (sic) et ne collections pas toutes les données mentionnées dans l'article de Motor Trend, notamment la position de l'accélérateur, la température de l'huile ou celle du liquide de refroidissement. Les utilisateurs choisissent de partager avec Android Auto des informations qui améliorent leur expérience, ainsi le système peut être géré sans les mains lors de la conduite, et proposer une navigation plus précise grâce au GPS de la voiture., a expliqué la firme de Mountain View dans un communiqué transmis à TechCrunch.
Google a également précisé qu'Android Auto pouvait dans certains cas partager les données collectées avec un smartphone Android, mais là encore uniquement dans le but d'améliorer la fiabilité de la localisation, en croisant les données GPS. Le système est enfin capable d'analyser si le véhicule est à l'arrêt ou en mouvement, et peut ainsi proposer soit une saisie tactile, soit des commandes 100% vocales.
La compagnie californienne n'a en revanche donné aucune explication sur le choix de Porsche de priver ses futures 911 d'Android Auto. Aux dernières nouvelles, le système de Google devrait toutefois bien être présent dans les autres futurs véhicules du groupe Volkswagen.
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