L’option permettant d’ajouter une batterie d’appoint au Cybertruck n’est plus disponible dans le configurateur en ligne de Tesla. Aucune annonce officielle n’a été faite pour expliquer ce retrait, alors que l’accessoire était attendu depuis plusieurs mois.
Un accessoire à 16 000 $ qui n’est plus proposé
Tesla a discrètement retiré l’option du range extender du configurateur du Cybertruck, aussi bien aux États-Unis qu’au Canada. Cet accessoire, présenté comme une solution pour compenser l’autonomie jugée décevante du véhicule, devait coûter 16 000 $ et ajouter environ 130 miles (soit 210 km) supplémentaires à l’autonomie du pick-up. À l’origine, la promesse était d’atteindre les 500 miles (800 km), mais les versions commercialisées plafonnent à 523 km pour le modèle à deux moteurs, et 515 km pour la version Cyberbeast.
Le range extender prenait la forme d’une batterie installée dans la benne arrière. Sa mise en place nécessitait une intervention en centre de service Tesla, ce qui le rendait peu adaptée à un usage ponctuel. Il pesait également assez lourd pour compromettre les capacités de remorquage (jusqu’à 4 990 kg) et de charge utile (environ 1 135 kg) du Cybertruck.
Jusqu’à récemment, les clients pouvaient verser un acompte non remboursable de 2 000 $ pour réserver cette batterie supplémentaire. Tesla n’a pas précisé ce qu’il adviendra des réservations déjà enregistrées, ni si une alternative sera proposée. Pour rappel, l’option avait déjà été repoussée plusieurs fois : d’abord prévue pour début 2025, elle avait été reportée à mi-2025.
Des informations contradictoires
Malgré l’absence de l’option dans le configurateur, la page des spécifications du Cybertruck mentionne encore l’autonomie étendue avec le range extender. Un détail qui laisse planer le doute sur un abandon définitif ou une simple pause dans la commercialisation.
Des ventes en baisse
Ce retrait intervient dans un contexte plus large de difficultés commerciales pour Tesla avec ce modèle si particulier. Les ventes du Cybertruck n’ont pas atteint les objectifs, avec seulement 50 000 unités écoulées en 2024, bien loin du million de réservations annoncées en 2019. Notons aussi que la version d’entrée de gamme promise sous les 40 000 $ ne s’est jamais concrétisée. Aujourd’hui, les prix vont de 79 990 $ à 99 990 $ aux États-Unis.
Il y a peu de chance que le Cybertruck débarque en France et même en Europe, de fait des législations plus restrictives concernant les gabarits des véhicules sur notre continent.
