Le modèle Trydan de V2C est sans doute l'un des plus aboutis du marché, avec la prise en charge du délestage, des panneaux solaires, d'OCPP et même HomeAssistant... Alors, est-ce vraiment LA meilleure borne du marché ? Réponse dans ce test !
Faut-il vraiment installer une borne de recharge ?
Avant même de se lancer dans les devis, saviez-vous qu'il n'est peut être pas forcément utile d'installer une borne ?
En effet, une simple prise électrique peut suffire pour récupérer ce que vous avez consommé durant la journée. Par exemple, avec un chargeur 16A (3,6kW), on peut aisément remettre 80% d'une batterie de 50kWh et jusqu'à 50% d'une batterie de 80kWh !
En revanche, utiliser une prise extérieure reste malgré tout contraignant : il faut sortir le boitier à chaque fois, il traîne par terre, et surtout, vous devez impérativement avoir un circuit électrique moderne et bien dimensionné. La réglementation conseille un disjoncteur différentiel dédié pour la prise, avec un câblage adapté et une prise renforcée, comme le modèle GreenUp de Legrand. En pratique, la plupart des prises extérieures avec un câblage récent fait généralement l'affaire, vous pouvez au pire baisser un peu la puissance de charge si votre installation est un peu ancienne.
Avec une borne, on gagne en confort et en rapidité : on est sûr d'être chargé le lendemain matin et surtout, le câble est rapide à dérouler et à brancher. C'est plus pratique et bien plus efficace, mais cela nécessite évidemment un petit investissement -autour de 1200 à 1500€ en moyenne.
Un look sympa et robuste
La borne Trydan de V2C est plutôt agréable à regarder, avec son laquage en façade et ses matériaux en polycarbonate MVR de qualité.
Un petit écran renseigne sur la puissance et l'état de la charge. Il est assez minimaliste, mais le logo offre un code couleur facile à comprendre (Bleu, jaune, rouge...) pour savoir si la charge est bien démarrée ou s'il y a eu un problème.
La borne est totalement étanche et peut donc être placée sur un mur extérieur ou un pied, en fonction de vos possibilités. Avec les isolations extérieures, il est désormais plus pratique de la monter sur un support externe, mais de notre côté, nous l'avons fixée sur une façade à bonne hauteur -elle ne pèse que 2 à 2,5Kg dans le pire des cas.
On peut évidemment enrouler le câble autour de la borne et surtout, ranger le pistolet, ce qui n'est pas le cas chez tous les concurrents -outre le côté pratique, ça évite que les connecteurs prennent l'humidité. La longueur peut atteindre 5 à 10m, indispensable si un véhicule n'a pas forcément la prise du bon côté.
Enfin, cette borne possède un câble attaché répondant aux normes françaises, qui exigent la présence d'un obturateur, afin d'éviter tout problème d'électrocution. En pratique, il n'y a jamais de courant dans le pistolet tant qu'il n'y a pas eu d'échange avec le véhicule qui va alors verrouiller le câble, cette réglementation est donc assez inutile de mon point de vue, mais la France reste championne européenne des normes et des règles.
Délestage : LA fonction indispensable
Les bornes de recharge pour véhicule électrique demandent une grosse puissance, bien plus qu'un four, qu'une climatisation ou même que des plaques à induction, entre 7 et 22kW suivant les modèles.
Les abonnements souscrits proposent généralement des puissances assez modestes, entre 6 et 12kVA (on utilise le kVA plutôt que le KW pour la puissance active souscrite, mais on peut considérer ici que c'est la même unité).
Bref, si votre voiture tire 7,5kW alors que vous avez souscrit 12 kW, la maison ne doit pas consommer plus de 4,5 kW, sans quoi votre compteur pourrait sauter. Beaucoup vont alors avoir tendance à augmenter la puissance souscrite, ce qui rajoute des coûts mensuels, alors que ce n'est pas forcément utile.
En effet, la borne Trydan permet de gérer le délestage : elle va pouvoir ajuster dynamiquement la puissance fournie à la voiture en fonction de ce qui est disponible. Evidemment, je vous conseille quand-même un abonnement de 9 voire plutôt de 12 kVA si vous êtes en monophasé, car la borne en consomme déjà 7,5 à pleine puissance et il serait dommage de ne pas profiter de la puissance maximale. En triphasé, vous pouvez même monter à 15 ou 17 (pour du 11kW) voire même 32 si votre véhicule accepte 22kW (32A sur 3 phases).
Pour gérer le délestage, il faut brancher ce qu'on appelle un Smart Meter sur votre tableau électrique, V2C prend en charge quelques uns des modèles du marché, mais surtout le Shelly, très populaire (et que l'on vous conseille car il est compatible avec d'autres appareils, comme les batteries solaires).
Le Shelly va donc calculer en temps réel la puissance consommée par la maison, une donnée précieuse pour le délestage. La borne va ensuite être capable de s'y connecter pour ajuster le courant, et de ne prendre que la puissance disponible. Cette fonction est donc vraiment utile, pour éviter de prendre un abonnement surdimensionnés, tout en profitant de la puissance maximale la plupart du temps. Nous n'avons jamais eu de soucis avec le délestage, qui est très réactif.
A noter que la borne doit être à portée du WiFI pour utiliser ces fonctions de connectivité. Au pire, on peut utiliser uniquement le bluetooth avec l'application, mais c'est vite trop contraignant (pas d'accès à distance, etc.)
Recharge solaire ou moitié-moitié !
Autre fonction bien pratique chez V2C, la borne Trydan gère les installations solaires.
Grâce au Shelly (voir plus haut) ou à une connexion directe aux onduleurs, la borne va pouvoir savoir si vous êtes en surproduction, et donc, d'utiliser l'énergie solaire en priorité.
Point fort de la borne, il est possible de choisir entre une recharge 100% solaire, mixte ou toujours maximale. Si vous avez une grosse installation photovoltaïque, il peut être intéressant de bloquer la charge sur le solaire uniquement, mais il faudra au moins 1,5kW pour déclencher la charge sur la plupart des véhicules, donc ne soyez pas trop ambitieux, si vous n'avez pas au moins 4-5kWc !
Si vous n'avez que 3kWc de panneaux (le seuil maximal pour éviter le consuel), la meilleure alternative (je trouve) reste de définir une puissance solaire minimale (par exemple, 1000W) et de compléter avec le réseau, que vous pouvez là encore limiter (par exemple 500W). Cela permet de recharger en solaire, même avec peu de puissance, tout en limitant sa consommation sur le réseau.
Gestion et programmation
Nous sommes nombreux à avoir un abonnement heures pleines / heures creuses, voire un contrat spécifique comme EDF Tempo, avec des horaires définis.
La borne V2C Trydan peut évidemment être programmée pour lancer la charge à 22H et la stopper à 6H, avec une granularité fine sur les jours de la semaine et les horaires.
Il est même possible de stopper/relancer la charge à distance, ou de verrouiller la borne quand vous êtes absents -on sait jamais, si le voisin décide de la squatter !
Pour les professionnels qui chargent leur voiture à domicile, la borne prend aussi en charge la normes OCPP, qui permet de refacturer à son employeur les charges effectuer sur son véhicule de société ou personnel, afin de se faire rembourser automatiquement.
V2C propose aussi des systèmes de cartes RFID, pour les parking d'entreprise ou les copropriétés par exemple. On peut donc facilement mutualiser les bornes et gérer la facturation -on n'a toutefois pas testé la chose ici.
D'ailleurs, l'application offre des statistiques détaillées des consommations, ce qui permet de suivre l'activité de la borne, de repérer d'éventuel "squats" ou de re-facturer les charges notamment.
Quelques fonctions "de geek"
L'application de V2C est très complète et propose même quelques fonctions sympas pour les geeks.
Par exemple, la Trydan prend en charge les onduleurs en direct, sans devoir utiliser un Shelly. La plupart des marques sont gérées, notamment GoodWe, Fronius, Huawei, Ingeteam, Kostal, SMA, SolarEdge, SolaX, ou encore Victron...
Vous pouvez aussi connecter la borne à HomeAssistant, ce boitier qui permet de gérer la bornes avec des conditions spécifiques et créer des règles avec d'autres équipements. Je n'ai pas trouvé d'usage vraiment utile dans mon cas, vu toutes les fonctionnalités déjà présentes, mais si vous avez une installation solaire complexe ou des conditions spécifiques liées à la charge, cela reste une possibilité de contrôler la borne avec des logiciels tiers.
V2C prend aussi en charge Google Assistant ou Alexa, mais pas Siri -cela devient une constant en domotique et il serait temps qu'Apple remettre la domotique au coeur de ses activités. On peut donc dire Alexa, démarre la charge à la voix.
Bilan : la meilleure borne du marché ?
Cela fait plus d'un an que j'utilise la borne V2C Trydan, qui apparait d'ailleurs dans de nombreux tests automobiles sur Mac4Ever.
Esthétiquement, elle a très bien résisté : les plastiques n'ont pas bougé, elle n'est pas rayée ou décolorée... Bref, V2C reste une marque sérieuse en termes de qualité de fabrication.
Par rapport à d'autres marques que l'on a pu tester comme Beny, Daze ou même la borne Tesla, je trouve que ce modèle est le plus complet que j'ai pu utiliser jusque là : il ne manque rien !
Délestage, gestion solaire, OCPP, bonne connectivité... l'application a aussi bien évolué en un an, et permet d'accéder à tous les réglages.
Le seul défaut que l'on a rencontré était apparemment lié à la tension en bout de ligne de notre installation : si vous descendez autour de 200V le soir (au lieu de 230), la borne a tendance à faire chuter aussi l'ampérage et à descendre à 5-6kW, ce qui rallonge les temps de charge. Avec les dernières MAJ, le système semble toutefois moins sensible à ces problématiques.
Autre petite critique, certains réglages sont parfois difficiles à comprendre, et mériteraient un peu plus de clarté, et une meilleure ergonomie.
Pour le reste, c'est un sans-faute pour cette marque espagnole, et ce n'est pas un hasard s'il s'agit souvent du modèle le plus installé par les professionnels du secteur !
Prix et code promo
La borne V2C Trydan démarre à 800€, un prix dans la bonne moyenne du marché pour autant de fonctionnalités.
Les tarifs vont jusqu'à 1150€ environ pour les modèles les plus puissants et avec 10m de câble.
Pour faire descendre le prix, la marque a accepté d'offrir -10 % sur la commande d’un Trydan + accessoires avec le code Mac4Ever. Vous pouvez ensuite contacter un électricien pour l'installation.
A notre que V2C livre dans toute l'Europe, mais qu'en Suisse, il faudra choisir des relais à la frontière pour avoir la borne, qui reste compatible avec les normes électriques du pays.
La V2C Trydan est sans doute l'une des meilleures bornes du marché, avec câble attaché légal. Bien finie et très résistante, elle offre une excellente connectivité, du délestage, la gestion solaire complète, et toutes les fonctions modernes (OCPP, HomeAssistant, Alexa/Google Assistant...). Elle est également adaptée à un usage professionnel, avec RFID et gestion des flottes.
