Starway lance en ce mois de novembre 2025 ses deux nouvelles références urbaines : le Touring et le Touring GT. Fidèle à sa ligne directrice, le fabricant français propose ici des vélos conçus pour gommer les contraintes habituelles du cycliste : pas de vitesses à passer, pas d'entretien de chaîne et une protection contre le vol incluse de série. Une approche rationnelle qui vise avant tout l'efficacité et la tranquillité d'esprit pour les trajets du quotidien.
Une conduite fluide gérée par l'électronique
La particularité technique de Starway réside dans son refus de la transmission classique. Ici, point de dérailleur ni de chaîne grasse : les modèles Touring adoptent une courroie propre et silencieuse associée au Twisting Pulley System, une technologie brevetée. L'assistance électrique est pilotée par le système Equi-Motion, un algorithme 100% automatique qui ajuste la puissance du moteur en temps réel selon l'effort du pédalage.
Côté motorisation, on trouve un bloc arrière SW6000 délivrant un couple confortable de 60 Nm, couplé à des capteurs de force et de puissance pour lisser les démarrages. Pour sécuriser l'ensemble, la marque n'a pas lésiné sur le freinage en installant des freins à disques hydrauliques à 4 pistons, assurant un arrêt mordant même vélo chargé.
Touring ou GT : une question d'endurance
Si les deux vélos partagent le même cadre ouvert en aluminium et une fourche suspendue de 60 mm, ils se distinguent par leur rayon d'action et leur niveau de finition. Le Touring classique, proposé à 1 990 €, embarque une batterie de 500 Wh (36V 14Ah).
Le Touring GT, affiché à 2 190 €, pousse l'expérience plus loin pour les gros rouleurs. Il profite d'une batterie plus généreuse de 600 Wh (17Ah) et d'équipements de confort supérieurs, notamment des pneus larges Schwalbe Big Apple et un éclairage complet avec clignotants et feu stop intégrés.
L'assurance vol : l'argument qui change la donne
Au-delà de la fiche technique, Starway frappe fort sur le service. Pour lever le frein psychologique du vol, le constructeur inclut automatiquement une assurance de trois ans en partenariat avec MMA lors de l'achat. Cette couverture garantit le remplacement par un vélo neuf en cas de vol, sans vétusté et sans franchise, à la seule condition d'avoir utilisé l'antivol fourni. C'est une valeur ajoutée significative qui simplifie la vie de l'utilisateur, lui évitant des démarches administratives souvent lourdes.
On en dit quoi ?
Starway livre ici une copie cohérente et bien ciblée. Si les puristes de la mécanique préféreront toujours avoir la main sur leurs rapports de vitesse, la transmission automatique par courroie est une bénédiction pour le vélotaf : c'est propre, silencieux et ça demande zéro réflexion au feu rouge. Le choix du moteur arrière reste pertinent dans cette configuration tout automatique pour conserver de la fluidité. Enfin, inclure 3 ans d'assurance vol dans le prix final est un excellent calcul économique pour l'acheteur. À 1 990 €, le rapport prestations/sérénité est difficile à battre pour qui cherche un outil de déplacement fiable plutôt qu'un jouet sportif.
