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VE : Ionity bientôt devant Tesla ? Où en est-on des bornes de recharge en France en 2021 ?
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VE : Ionity bientôt devant Tesla ? Où en est-on des bornes de recharge en France en 2021 ?

Le 21/01/2021 à 12h26
Le gouvernement avait placé pour objectif d'atteindre les 100 000 points de charge en France fin 2021, un chiffre difficilement atteignable si l'on en croit les courbes de progression de ces derniers mois.

On dénombre en effet seulement entre 30 000 et 45 000 bornes dans l'hexagone suivant les décomptes, et doubler voire tripler ses installations en 12 mois parait bien peu réaliste. Pire, seules 5 à 7% sont des bornes rapides si l'on en croit les dernières estimations -car les chiffres oublient souvent les bornes inactives, en panne ou tout simplement fermées, comme le réseau Corri-Door (qui comptait encore 200 bornes en 2018).


Izivia et le réseau Corri-Door, désormais hors-service


Presque une centaine de stations Ionity !

De manière empirique, et vous l'avez vu dans nos différentes vidéos, le constat est quand-même plutôt positif, notamment sur les autoroutes. Ionity vient d'ailleurs de finir le déploiement de 72 (+ 5 en cours) stations en ce début 2021, alors qu'elle n'en comptait qu'une vingtaine fin 2019 ! Si certaines zones sont encore délaissées (essayez de faire Marseille-Toulouse ou Brest-Nantes en électrique...), la plupart des autoroutes proposent désormais des stations tous les 200Km. Avec des voitures proposant des autonomies d'au moins 300Km (IRL), il est aujourd'hui possible de se déplacer sur de longues distances sans trop de problème.


Ionity se développe bien en Europe et rattrape Tesla !


Tesla avance moins vite...

Longtemps cité en exemple, Tesla progresse pourtant beaucoup moins vite : alors que Ionity aura 77 stations d'ici la fin de l'année en France, Tesla n'en compte alors « que »... 87 ! Autrement dit, les deux réseaux sont carrément au coude à coude. Seul avantage pour l'américain, le nombre de bornes se chiffre à 740 (presque 10 points de charge par station), là où Ionity ne met généralement que 4 ou 5 prises. Tesla possède également un réseau beaucoup plus homogène, avec une présence bien plus marquée dans les grandes agglomérations, sans compter son réseau de chargeurs de destinations dans les hôtels et les restaurants (11 à 22kW), qui rassure largement la clientèle.


Tesla installe généralement une dizaine de bornes par station


Total, Métropolis, Fastned, GoFast....

Si Ionity est souvent cité en exemple, d'autres acteurs arrivent sur ce terrain. C'est le cas de Total qui prévoit d'équiper la plupart de ses stations (300 d'ici fin 2022), avec au moins un point de charge rapide tous les 150Km. Mais le compte n'y est pas encore : à notre connaissance, il y en a encore peu de vraiment rapides (175kW) (Nord et sud de Paris, Dijon...) et d'autres sont en construction (comme à Marseille...) Ça reste maigre.


Où sont les stations Total rapides ? Une seule semble en activité, ici vers Paris !


Cette année, l’opérateur néerlandais Fastned prévoit d'équiper 9 aires d'autoroute, mais dans des zones déjà bien fournies (est de la France). L'ouest semble totalement délaissé, y compris au sud où les distances sont pourtant importantes entre les grandes métropoles comme Toulouse, Montpellier ou Bordeaux.



Le contrastes est d'ailleurs saisissant lorsqu'on se déplace en Allemagne et même simplement en Suisse : le réseau FoGast propose déjà 50 stations de charge rapide dans le pays (grand comme l'Aquitaine), et prévoit d'équiper 90 McDonald's d'ici 2022 -et l'on parle de bornes de 180kW ! Par ailleurs, ce n'est pas le seul opérateur du pays, citons encore MoveGreenMotion qui se développent très rapidement, et même Ionity déjà en place... Le rythme semble ici bien plus soutenu qu'en France, dont le territoire nécessiterait un plan vraiment ambitieux des opérateurs privés, et d'un soutien public plus marqué.


En Suisse, GoFast propose déjà 50 stations rapides et pas uniquement sur autoroute !


Enfin, en région parisienne, l'ambitieux plan « Metropolis » commence à se concrétiser. D'ici 2022, la collectivité prévoir plus de 5 000 points de charge dont 250 points de recharge rapide sur l'ensemble du territoire de la Métropole du Grand Paris.



À ce jour, 14 communes réparties sur 4 départements de la Métropole du Grand Paris ont déjà confié à Métropolis l'équipement en bornes de recharge de leur territoire : Antony (92), Aulnay-sous-Bois (93), Bourg-la-Reine (92), Coubron (93), Gournay-sur-Marne (93), Issy-les-Moulineaux (92), Juvisy-sur-Orge (91), La Queue-en-Brie (94), Neuilly-sur-Marne (93), Rueil-Malmaison (92), Santeny (94), Sevran (93), Villemomble (93) et Vincennes (94).

Les 14 premières conventions qui viennent d'être signées représentent l'installation d'un total de 58 stations de recharge, soit 298 points de recharge dont 90 « Proxi 3-7 kW », 156 « Citadine 3-22 kW » et 52 « Express jusqu'à 150 kW ».


C'est bien, mais encore loin d'être suffisant pour satisfaire les 5 à 10% des 10 millions d'habitants de l'Île de France susceptibles d'acheter des voitures électriques ces prochaines années.

Sur le même sujet :

Par ici notre test de la Mazda MX-30 !



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iMac Indicateur rouge Informations 06/2017 1299 € L'iMac 21,5" (non Retina) a été mis à jour le 5 juin 2017 avec Thunderbolt 3 et puces Kaby-Lake. On attendait des modèles Coffee Lake (à 6 coeurs) d'ici le courant du printemps/été 2019 mais Apple n'a pas renouvelé cette version.. qui ne vaut plus vraiment le coup en 2019.
iMac 21,5" 4K Indicateur orange Informations 03/2019 1499 € L'iMac 21,5" (Retina) a été mis à jour le 18 mars 2019 avec des modèles Coffee Lake ( 6 à 8 coeurs) et des GPU Radeon Vega. Les iMac ne sont mis à jour qu'une fois tous les 12/18 mois en moyenne. Cependant, Apple ne les a pas mis à jour durant l'été 2020... Peut-être une version ARM d'ici début 2021 ?
iMac 27" 5K Indicateur orange Informations 08/2020 2099 € L'iMac 27" (Retina) a été mis à jour en août 2020 : nouveaux CPU/GPU, Webcam 1080p et écran mat en option : il s'agit de la dernière génération sous processeur Intel ! N'hésitez pas à lire notre test pour avoir plus d'info ! Les iMac sont généralement renouvelés une fois par an. Des versions ARM sont très attendues, sans doute pour l'été 2021 !
iMac Pro Indicateur rouge Informations 12/2017 5499 € L'iMac Pro fut à sa sortie le plus puissant du marché, remplacé depuis par le nouveau Mac Pro, qui risque de lui voler la vedette. L'iMac Pro semble depuis abandonné par la Pomme... Apple a rajouté une petite option GPU Vega 64X et 256Go de RAM courant mars 2019, mais rien de bien folichon. N'hésitez pas à consulter nos tests et nos vidéos avant de vous décider !
Mac Pro Indicateur orange Informations 12/2019 6499 € Le nouveau Mac Pro est enfin là ! Certes, sont prix est élevé, mais la cible est très claire : les ultra-pro. Vous pouvez acheter sans crainte, (presque) tout est modifiable dans le temps et les modules MPX sont proposés à part par Apple. Apple devrait proposer de nouvelles options (GPU au moins) en 2021 avec les dernières puces AMD... avant le passage ARM en 2022.
Mac Mini Indicateur vert Informations 11/2020 799 € Le Mac mini a été mis à jour fin 2020 avec la nouvelle puce ARM d'Apple M1 ! Plus puissant, également en GPU, le changement d'architecture impose quelques restriction : moins de programmes natifs pour l'instant et plus de compatibilité Windows ! Un conseil ? Lisez bien nos tests avant de vous décider !
MacBook Pro 13" Indicateur vert Informations 05/2020 1449 € Le MacBook Pro 13" a été mis à jour fin 2020 avec la nouvelle puce ARM d'Apple M1 ! Plus puissant, également en GPU, le changement d'architecture impose quelques restriction : moins de programmes natifs pour l'instant et plus de compatibilité Windows ! Un conseil ? Lisez bien nos tests avant de vous décider !
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MacBook Air Indicateur vert Informations 03/2020 1129 € Le MacBook Air a été mis à jour fin 2020 avec la nouvelle puce ARM d'Apple M1 ! Plus puissant, également en GPU, le changement d'architecture impose quelques restriction : moins de programmes natifs pour l'instant et plus de compatibilité Windows ! Un conseil ? Lisez bien nos tests avant de vous décider !
Apple TV HD Indicateur rouge Informations 10/2015 159 € L'Apple TV 2015 est sortie fin 2015 et Apple le garde au catalogue malgré l'arrivée de la version 4k. Avec en prime, une petite baisse de prix ! Si vous n'avez pas de TV 4k, cela reste une bonne affaire.
Apple TV 4K Indicateur rouge Informations 09/2017 199 € L'Apple TV 4k est une petite évolution de l'Apple TV pour les téléviseurs 4k. Il gère le HDR, le HDMI 2a et tous les codecs récents. Si vous avez une télévision OLED 4k, il s'agit du modèle idéal. Son prix est raisonnable par rapport à la version HD, qui reste au catalogue. Attention, une rumeur évoque un modèle plus puissant pour la fin 2020/début 2021 (mais c'était déjà le cas en 2019). L'arrivée du HDMI 2.1 semble également propice à attendre la nouvelle version.
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