Kia s’apprête à dévoiler trois nouveaux modèles électriques lors de son EV Day, prévu le 27 février en Espagne. Au programme : l’EV4, une berline qui lorgne du côté de la Tesla Model 3, le PV5, un fourgon électrique modulable, et surtout l’EV2, un concept qui annonce la citadine électrique la plus abordable de la marque.
Kia EV2
Kia EV2 : un petit gabarit qui veut frapper fort
Avec l’EV2, Kia veut donc attaquer de front le segment des citadines électriques, un marché en pleine effervescence avec l’arrivée de la Renault 5 électrique, de la Citroën ë-C3 et de la future Volkswagen ID.2. Selon les premières images, l’EV2 adopte un look de mini-SUV avec des protections de carrosserie marquées et une silhouette plutôt trapue. La signature lumineuse verticale, déjà vue sur l’EV3 et l’EV9, est aussi de la partie.
Sous le capot, l’EV2 devrait reposer sur la même plateforme E-GMP que ses grandes sœurs, mais sans la technologie 800V pour la recharge ultra-rapide. Il pourrait être proposé avec deux tailles de batterie, permettant une autonomie allant de 300 à 440 km selon la version. Autre point clé : son prix. Kia viserait un tarif autour de 25 000 €, histoire de venir titiller la Renault 5 et la Fiat Grande Panda sur le terrain de l’accessibilité.
La production de l’EV2 est prévue pour 2025, avec une fabrication en Slovaquie, ce qui garantit un positionnement stratégique pour l’Europe. L’idée est claire : proposer une alternative électrique compacte et abordable, adaptée aux centres-villes mais avec suffisamment d’autonomie pour ne pas être cantonnée aux petits trajets.
Kia EV4
EV4 et PV5 : les autres annonces du Kia EV Day
Si l’EV2 s’annonce comme la star pour le grand public, Kia ne s’arrête pas là. L’EV4, lui, sera une berline pensée pour concurrencer les Tesla Model 3 et Hyundai Ioniq 6. Elle reprendra le design Opposites United cher à Kia et pourrait être proposée en deux carrosseries, une berline classique et une hatchback plus adaptée au marché européen. Sous le plancher, on parle de batteries de 58,3 et 81,4 kWh, avec une puissance avoisinant les 201 ch.
Kia PV5
De son côté, le PV5 est un utilitaire électrique basé sur la plateforme modulaire PBV. Il pourrait être décliné en plusieurs versions, pour les pros comme pour les particuliers. Kia ambitionne d’en faire une référence sur le segment des utilitaires électriques, face aux Volkswagen ID.Buzz et Renault Trafic électrique.
Rendez-vous le 27 février pour voir si Kia a réellement de quoi bousculer le marché.
