Volvo continue d’électrifier sa gamme et s’apprête à dévoiler officiellement l’ES90, sa nouvelle berline 100 % électrique, le 5 mars 2025. Présentée comme une alternative à l’actuelle S90 thermique, elle partagera sa plateforme avec le SUV EX90 et misera sur un cœur technologique ultra-puissant.
Une berline électrique qui évoluera avec le temps
L’ES90 sera construite sur la plateforme SPA2, la même que l’EX90. L’idée ? Permettre au véhicule de bénéficier de mises à jour régulières pour améliorer ses performances, comme le font déjà Tesla et quelques autres constructeurs. Volvo insiste d’ailleurs sur son Superset tech stack, une architecture logicielle et matérielle censée rendre l’ES90 plus évolutive que jamais.
La vraie nouveauté, c’est l’intégration d’un double processeur Nvidia Drive AGX Orin, capable de traiter 508 000 milliards d’opérations par seconde. Concrètement, cela signifie que l’ES90 pourra gérer des systèmes avancés d’aide à la conduite, optimiser sa consommation d’énergie et évoluer grâce à l’intelligence artificielle. Une puissance de calcul jamais vue chez Volvo, qui devrait aussi profiter à d’autres modèles à venir.
Une autonomie qui s’annonce solide
Côté batterie, l’ES90 reprendra le bloc de 111 kWh du SUV EX90. Mais avec une meilleure aérodynamique et un poids plus contenu, elle devrait afficher une autonomie légèrement supérieure. On parle d’environ 480 à 500 km par charge. Un chiffre qui la place dans la moyenne des berlines électriques haut de gamme, même si Volvo n’a pas encore donné de chiffres officiels.
Et pour éviter les mauvaises surprises, l’ES90 embarquera le système de sécurité Safe Space Technology, un ensemble de capteurs comprenant un lidar (attention à vos iPhone), cinq radars, huit caméras et douze capteurs ultrasoniques. L’objectif : une assistance à la conduite plus fluide et, à terme, un passage progressif vers des fonctionnalités de conduite autonome.
Un modèle clé pour Volvo
L’ES90 fait partie des cinq nouveautés prévues par Volvo pour 2025, aux côtés de l’EX30 Cross Country et d’une version restylée de la S90. La marque suédoise veut accélérer sa transition vers l’électrique tout en continuant à proposer des modèles thermiques en parallèle.
On en saura plus sur les performances, le prix et les équipements lors de la présentation officielle en mars. Mais une chose est sûre : Volvo met le paquet sur la techno pour s’imposer face à Tesla, BMW et consorts. À voir si ça suffira.
