L’administration Trump a décidé de mettre hors service toutes les bornes de recharge pour véhicules électriques situées dans les bâtiments fédéraux. Une décision qui marque un sérieux coup d’arrêt aux efforts de transition énergétique lancés sous la présidence Biden.
Les bornes jugées non essentielles
C’est la General Services Administration, en charge de la gestion des bâtiments et des équipements gouvernementaux, qui a reçu l’ordre. Selon un e-mail interne relayé par The Verge, ces stations de recharge ne sont plus considérées comme essentielles à la mission fédérale. Résultat : elles seront coupées directement au disjoncteur.
Cette décision concerne environ 8 000 points de recharge à travers les États-Unis. Ces stations servaient non seulement aux véhicules gouvernementaux, mais aussi aux voitures personnelles des employés fédéraux. Une fois hors service, aucun véhicule, public ou privé, ne pourra plus y accéder.
Un retour en arrière sur les engagements climatiques
Sous l’administration Biden, l’électrification des véhicules gouvernementaux avait été érigée en priorité. L’objectif était clair : remplacer toute la flotte fédérale par des véhicules zéro émission d’ici 2035. En parallèle, 100 000 bornes de recharge devaient être installées pour soutenir cette transition.
D’après des chiffres publiés fin 2024, plus de 82 000 véhicules électriques avaient déjà été commandés, et près de 10 500 bornes installées sur des sites fédéraux. La décision actuelle met donc un frein brutal à ces projets.
Des conséquences sur l’industrie des VE
Au-delà des infrastructures publiques, cette décision pourrait indirectement impacter Tesla. L’entreprise d’Elon Musk domine largement le marché américain des véhicules électriques, avec près de 45 % des ventes. Ironiquement, Musk joue aussi un rôle dans l’administration Trump, en supervisant certains projets liés à l’efficacité gouvernementale.
Mais tout n’est pas rose pour Tesla. L’entreprise subit un certain rejet à l’international. Au Canada, elle a été exclue d’un programme de soutien aux conducteurs de VE à Toronto. En Allemagne, plusieurs entreprises ont même abandonné leurs contrats avec Tesla, dénonçant les positions politiques controversées de Musk.
Et maintenant ?
Reste à savoir ce que deviendront les bornes désactivées et les véhicules électriques récemment achetés par le gouvernement. Seront-ils vendus, stockés ou remplacés par des modèles thermiques ? Pour l’instant, aucune information officielle ne permet de le dire.
Cette décision s’ajoute à la suspension des fonds destinés au développement du réseau de recharge public, gelé plus tôt ce mois-ci par l’administration Trump. Un changement de cap important, qui remet en question les avancées des dernières années en matière de transition énergétique.
