C’était attendu, et c’est confirmé, le constructeur chinois BYD a dépassé Tesla en termes de chiffre d’affaires en 2024, atteignant 107 milliards de dollars contre 97,7 milliards pour son concurrent américain. Grâce à ses ventes de véhicules hybrides et électriques, BYD renforce sa position sur le marché mondial, particulièrement en Chine bien sûr.
BYD devance Tesla sur le chiffre d’affaires
En 2024, BYD a enregistré un chiffre d’affaires de 777 milliards de yuans (107 milliards de dollars), en hausse de 29 % par rapport à l’année précédente. Ce résultat dépasse les 97,7 milliards de dollars de Tesla pour la même période. L’entreprise chinoise a également affiché un bénéfice net de 40,3 milliards de yuans (5,55 milliards de dollars), en augmentation de 34 %.
BYD a vendu 4,27 millions de véhicules au total en 2024, un chiffre qui inclut ses modèles hybrides et électriques. En comparaison, Tesla a livré 1,79 million de véhicules entièrement électriques, et a enregistré aussi sa première baisse annuelle de ventes en plus de dix ans.
Le succès de BYD en Chine
BYD continue de dominer le marché chinois, qui est actuellement le plus important pour les véhicules électriques. L’entreprise détient environ 15 % de part de marché, contre seulement 6,1 % pour Tesla, malgré les efforts de ce dernier pour augmenter ses ventes là bas. Il faut dire que la demande pour les modèles hybrides de BYD joue un rôle essentiel dans cette croissance.
Pour attirer davantage de clients, BYD mise clairement beaucoup sur l’innovation technologique. L’entreprise a par exemple dévoilé un nouveau système de charge ultra-rapide permettant de récupérer environ 400 kilomètres d’autonomie en seulement cinq minutes, dont on vous parlait ici. À titre de comparaison, les superchargeurs de Tesla nécessitent environ 15 minutes pour fournir une autonomie de 320 kilomètres.
En 2025, BYD vise des ventes mondiales comprises entre 5 et 6 millions de véhicules, dont environ 800 000 destinés à l’exportation. La marque chinoise continue de s’étendre en Europe, en Asie du Sud-Est et en Australie, malgré les nombreux obstacles posés par les tarifs douaniers imposés par les États-Unis et l’Union européenne.
Les difficultés de Tesla
Tesla reste quand même leader en termes de valeur boursière, avec une capitalisation d’environ 800 milliards de dollars, contre 157 milliards pour BYD. Mais voilà, Tesla fait face à plusieurs défis, en particulier une baisse de ses ventes en Chine pour la cinquième fois consécutive en glissement annuel.
En parallèle, l’image de Tesla est ternie par les polémiques autour d’Elon Musk, dont les interventions politiques suscitent de nombreuses critiques. Tesla doit aussi composer avec des rappels de véhicules massifs, en particulier pour le Cybertruck, nous vous en parlions ici aussi.
Malgré la rentabilité supérieure de Tesla, BYD se démarque donc par ses ventes massives et ses innovations technologiques plus rapides, en tous cas en ce moment. La concurrence entre les deux constructeurs devrait s’intensifier dans les mois à venir, particulièrement sur le marché chinois, où BYD continue de renforcer sa position.
