Environ 73 000 véhicules Volvo hybrides rechargeables font l’objet d’un rappel mondial. La marque recommande de ne plus recharger les voitures concernées, à cause d’un risque d’incendie lié à un défaut dans la batterie.
Un problème de batterie identifié sur plusieurs modèles
Volvo a annoncé un rappel mondial qui touche plusieurs de ses modèles hybrides rechargeables fabriqués entre 2020 et 2022. Sont concernés : les S60, V60, S90, V90, XC60 et XC90. Au total, 7 483 véhicules sont rappelés aux États-Unis, 600 au Canada, et environ 810 en Israël. Au niveau mondial, près de 73 000 unités sont potentiellement concernées.
Le problème identifié vient d’un défaut de production sur les batteries haute tension, fournies par le fabricant sud-coréen LG. Dans certains cas, des cellules défectueuses peuvent provoquer un court-circuit quand la voiture est complètement chargée et à l’arrêt. Cela peut entraîner un emballement thermique, autrement dit, une surchauffe, avec un risque d’incendie.
Pas de recharge tant que le problème n’est pas corrigé
Volvo a reçu les premiers signalements en février 2024, après un incident sur un véhicule stationné. Une enquête interne a permis d’identifier un second cas similaire. Aucun blessé ni dégât majeur n’a été rapporté, mais la marque a décidé de prendre des mesures de précaution. Le rappel a été officiellement lancé fin mars 2025.
En attendant l’inspection des véhicules, Volvo conseille clairement de ne pas recharger les modèles concernés. Les voitures peuvent encore être utilisées, mais uniquement en mode thermique. C’est évidemment un contournement temporaire qui limite quelque peu l’intérêt de ce type de motorisation.
Un passage en atelier pour vérifier (et parfois remplacer) la batterie
Les propriétaires recevront un courrier officiel à partir du 15 mai 2025. La procédure prévoit un rendez-vous chez un concessionnaire Volvo, où la batterie sera inspectée. Si des cellules défectueuses sont détectées, l’ensemble du module sera remplacé gratuitement. Dans tous les cas, une mise à jour logicielle sera installée pour mieux surveiller la batterie et anticiper de futurs problèmes.
Une mesure rare, mais pas une première
Ce genre de rappel reste assez exceptionnel, mais Volvo n’est pas le seul constructeur à avoir connu ce type de souci. Chrysler, BMW ou encore Jeep ont déjà recommandé à leurs clients d’arrêter temporairement de recharger leurs hybrides, pour des raisons similaires.
En attendant, si vous avez un des modèles concernés, mieux vaut suivre les consignes à la lettre. Ce n’est peut-être pas des plus pratique, mais si ça peut éviter de finir avec une voiture en feu dans le garage, c’est probablement mieux.
