Pour contrer les voitures chinoises, Dacia prépare une nouvelle voiture électrique à un prix choc. Baptisée pour l'instant Evader, cette citadine fabriquée en Europe est attendue pour fin 2026 et vise un tarif sous les 15 000 euros, bonus inclus. Vous êtes nombreux à vous plaindre des prix des véhicules électriques, alors ceci pourrait vous intéresser !
Dacia Spring
L'Evader, l'arme anti-BYD de Dacia
Face à l'arrivée agressive de constructeurs chinois comme BYD et sa Dolphin Surf à moins de 20 000 €, la riposte européenne s'organise. Et c'est Dacia, la filiale low-cost de Renault, qui est envoyée en première ligne. Selon des informations exclusives du Parisien, la marque prépare une nouvelle citadine 100% électrique pour reconquérir le terrain du "pas cher".
Il faut dire que la Dacia Spring, son modèle actuel, a perdu de sa superbe. Depuis qu'elle n'est plus éligible au bonus écologique car fabriquée en Chine, ses ventes ont chuté. La nouvelle Evader, elle, sera produite en Europe, un détail crucial qui lui garantira l'accès aux aides gouvernementales.
Dacia Spring
Une cousine de la Renault 5, fabriquée en Europe
Pour développer cette Evader en un temps record (on parle de fin 2026), Dacia ne part pas de zéro. La voiture reposera sur la plateforme AmpR Small, la même que celle de la nouvelle Renault 5 E-Tech et de la future Twingo. Une base technique moderne et éprouvée, conçue pour optimiser les coûts.
Si le design n'a pas encore été dévoilé, on s'attend à un petit crossover aux lignes simples, reprenant la nouvelle identité visuelle de la marque. Côté autonomie, Dacia promet simplement de faire "mieux" que la Spring actuelle (ce qui ne sera pas bien difficile), sans donner de chiffres précis pour le moment.
Dacia Spring
Le pari des 15 000 €, bonus compris
C'est le point le plus important de l'annonce. Dacia viserait un prix final pour le client à moins de 15 000 €. Comment ? En proposant un prix de vente hors bonus autour de 18 000 ou 19 000 €, auquel viendrait se soustraire le bonus écologique.
Sauf que voilà, c'est un pari sur l'avenir. Personne ne sait si le bonus existera encore en 2026, ni quel sera son montant. Le modèle économique de l'Evader dépendra donc en grande partie d'une décision politique.
On en dit quoi ?
Dacia est en train de faire du Dacia, et c’est une bonne nouvelle. Après avoir tenté une montée en gamme, la marque est ramenée à sa mission originelle par la concurrence chinoise : faire la voiture la moins chère possible. L'Evader n'a pas pour but d'être la meilleure électrique du marché, mais la plus accessible des voitures éligibles au bonus.
Le succès de l'opération repose sur un équilibre fragile : des coûts de production européens maîtrisés et le maintien d'aides gouvernementales généreuses. C'est un pari risqué, mais si Dacia le réussit, l'Evader pourrait bien être une option intéressante. Et vous, une Dacia électrique à ce prix-là, ça pourrait vous convaincre de passer à la voiture à batterie ?
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