Parmi les principales craintes des futurs clients de voiture électrique, la batterie est souvent au coeur des préoccupations et pour cause : elle représente une valeur importante de la voiture, entre 8 000 et 15 000€ en moyenne -nous avions d'ailleurs publié en exclusivité les tarifs de remplacement des différents constructeurs.
Kia a donc décidé de mener une expérience intéressante, en soumettant sa nouvelle Kia EV4 à un stress-test des accumulateurs sur une longue distance sur circuit.
110 000 km et de la charge rapide
L'essai en question inclut un test de durabilité de 110 000 kilomètres sur les routes européennes et un essai de 10 000 kilomètres sur le Nürburgringdestiné à simuler 90 à 95% des performances maximum du véhicule
Par ailleurs, sur le Nürburgring, les sessions répétées de recharge rapide ont accentué les contraintes exercées sur le système de batterie. Toutefois, d'après le constructeur, l'EV4 a réussi à maintenir des performances impressionnantes tout au long des essais.
Pour proposer à nos clients un VE fiable au quotidien, il nous fallait valider la durabilité de EV4 à la fois en conditions réelles et dans des environnements extrêmes, explique Stephan Hoferer, Responsable du Développement et des Essais d’endurance au Centre Technique de Hyundai Motor Europe. Après ces tests rigoureux – allant des routes verglacées au circuit, nous sommes convaincus qu’EV4 offrira des performances fiables qui répondront parfaitement aux attentes de nos clients au quotidien.
Dégradation minimale de la batterie
Les ingénieurs ont donc mesuré l’état de santé de la batterie (SOH) à 95% après 10 000 kilomètres d’essais sur circuit et 110 000 kilomètres de tests sur route.
Tout le programme d’essais d’endurance de Kia confirme donc que EV4 est un VE fiable et résistant, qui s'adresse aux clients en quête d’un véhicule adapté à un usage sur le long terme. se réjouit Kia après ces excellent chiffres.
Kia estime également que le système de freinage régénératif contribue à accroître l’efficience à long terme en réduisant les contraintes exercées sur la batterie et en récupérant jusqu’à 25% de l’énergie pendant les phases de décélération. Grâce à son design robuste et à son système de gestion intelligente de l’énergie, EV4 est assurée de conserver au moins 70% de la capacité de sa batterie après 160 000 kilomètres parcourus ou huit ans d’utilisation.
Rappelons tout de même que la dégradation de la batterie incombe à plusieurs paramètres, comme le nombre de charges, la température de recharge et le nombre de charge rapides mais pas seulement. Plusieurs études ont également montré que l'environnement mais aussi le temps ont un impact plus ou moins prononcé sur les cellules. Il serait également temps que les constructeurs proposent une extension de garantie sur les batteries, avec de ne pas se retrouver à jouer au loto, avec potentiellement 8 000 à 15 000€ de frais sur un véhicule hors garantie.
