Kia a dévoilé les prix et les caractéristiques de son EV6 restylée. La gamme standard bénéficie d'une plus grosse batterie, alors que la version GT, la plus sportive, voit sa puissance grimper à 650 chevaux pour un tarif très agressif face à sa cousine, la Hyundai Ioniq 5 N.
Restylage de l'EV6 "classique"
Quatre ans après son lancement, le crossover électrique EV6 s'offre une mise à jour de mi-carrière. Esthétiquement, les changements sont subtils, avec principalement une nouvelle signature lumineuse à l'avant, plus fine, et un intérieur légèrement modernisé qui intègre un nouvel écran panoramique.
La nouveauté la plus importante se trouve sous le plancher. L'EV6 abandonne ses anciennes batteries pour de nouvelles, plus grosses, de 63 kWh et 84 kWh. Résultat, l'autonomie progresse sur toute la gamme, pouvant atteindre jusqu'à 582 km en cycle WLTP. Les prix de cet EV6 restylé démarrent à 43 950 €.
Kia EV6
Nouvelle EV6 GT de 650 chevaux
C'est sur sa version la plus sportive que Kia a concentré ses efforts. L'EV6 GT profite de la nouvelle batterie de 84 kWh pour faire un bond en puissance spectaculaire. Elle développe désormais 609 chevaux en mode GT, et même 650 chevaux avec le "launch control" activé. Le 0 à 100 km/h est abattu en 3,5 secondes.
Pour le côté "fun", Kia a aussi repris les gadgets de sa cousine de chez Hyundai. L'EV6 GT intègre désormais un système qui simule une boîte de vitesses avec des palettes au volant, ainsi qu'un son moteur artificiel pour les amateurs de sensations.
Le point le plus stratégique de cette nouvelle EV6 GT est son tarif. Elle est lancée en France à 70 550 €. C'est un prix élevé dans l'absolu, mais c'est surtout 8 000 € de moins que la Hyundai Ioniq 5 N, qui offre des performances quasi identiques.
Kia EV6 GT
On en dit quoi ?
La stratégie de Kia est la bonne. Ils laissent Hyundai faire le show avec une Ioniq 5 N au look extravagant et au marketing agressif, puis ils arrivent juste derrière avec une voiture plus sobre et plus élégante, qui propose la même fiche technique pour bien moins cher. C'est une manière très intelligente de s'adresser à une clientèle différente, peut-être plus mature.
Et vous, entre le look exubérant de la Ioniq 5 N et celui, plus discret mais moins cher, de l'EV6 GT, lequel vous ferait craquer ?
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