A peine quelques mois après l'EQS (qu'on testera bientôt ici), Mercedes présente son EQS SUV, une déclinaison surélevée de la berline, concurrente directe du Model Y de Tesla -voire même du Model X ou du BMW iX vu les tarifs !
Le look général reprend les traits de sa grande soeur, avec une calandre pleine et des formes très épurées, pour une bonne pénétration dans l'air -indispensable pour maximiser l'autonomie. Les proportions sont généreuses avec 1,72m de haut et 5,13 m de long ! La voiture possède aussi une bonne garde au sol, avec des fonctionnalités off-road -on ne rigole pas.
A l'intérieur, l'engin peut abriter 7 personnes et leurs bagages, avec une habitabilité digne d'un Model X. Il faut dire que l'empattement (l'espace entre les deux trains roulants) est de 3,21 m, un monstre ! La banquette du second rang peut même glisser sur 13cm. Enfin, le coffre va de 195L (7 places) à 2 100 litres, tous les sièges rabattus, et 645/880 en version 5 places.
Mais c'est surtout la partie multimédia qui nous intéresse, puisqu'on retrouve ici le fameux hyperscreen de Mercedes, une dalle de 1,4m de large, avec 3 écrans OLED successifs, l’instrumentation de 12,3", l’écran central de 17,7" et un troisième sur la droite, qui permet de regarder des films ! En achat intégré, Mercedes proposera de la réalité augmentée ou encore l’assistance au remorquage.
Côté motorisation, on pourra opter pour deux versions, 450 + (360 ch et 568 Nm) et 580 4Matic (544 ch, 858 Nm), cette dernière version 4x4 proposant jusqu'à 600 km d'autonomie, 660 km pour le petit modèle. Il faut dire que la batterie fait 107,8 kWh ! Heureusement, en triphasé, les accus acceptent jusqu'à 22kW, ce qui permet de charger la bête en une demi-journée seulement sur une borne de village. En CCS (bornes rapides), la voiture accepte 200 kW, soit une charge en 31mn.
Pour le reste, le client pourra opter pour les roues arrières directrices, et les suspensions pneumatiques. L'EQS SUV sera en vente fin 2022, voire début 2023 pour des tarifs démarrant à 128 000 €. C'est dans les prix d'un BMW iX ou d'un Tesla Model X.
Par ici notre test du Mercedes EQA ! (en 4K 60FPS)
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