Un accident impressionnant entre une Tesla Model Y et une Xiaomi SU7 dans un tunnel en Chine a rapidement fait le tour des réseaux sociaux. La Xiaomi SU7, qui a percuté l’arrière de la Tesla, a fini avec son avant complètement écrasé, alors que la Model Y s’en est sortie avec des dégâts bien plus légers à l’arrière. De quoi alimenter les discussions entre fans de Tesla et défenseurs des voitures chinoises.
Crumple zones et sécurité : un design pensé pour encaisser les chocs
Sur les images partagées en ligne, la différence de dommages est frappante : la Model Y semble presque intacte comparée à la Xiaomi SU7, dont l’avant est en miettes. Forcément, certains y voient une preuve irréfutable que Tesla construit des véhicules plus robustes, mais ce raisonnement est idiot, et la réalité est un peu plus compliquée que ça.
Avant de tirer des conclusions trop hâtives, il faut rappeler un point essentiel : les voitures modernes sont conçues pour absorber les chocs. La Xiaomi SU7 a un avant qui fait office de zone de déformation, une structure spécialement pensée pour encaisser l’impact et protéger les occupants. En clair, si l’avant est totalement écrasé, c’est justement parce que c’est son rôle.
La Tesla Model Y, elle, a encaissé le choc sur son arrière, une partie qui est souvent plus solide que l’avant des voitures. Son design suit aussi des normes de sécurité avancées, mais ce n’est pas parce qu’elle paraît moins abîmée qu’elle est forcément plus sécurisée.
Quid de la sécurité des voitures électriques ?
Cet accident relance aussi une question plus large : les voitures électriques sont-elles vraiment sûres ? La réponse est : plutôt oui, mais surtout parce que les voitures électriques sont souvent plus récentes, et donc mieux équipées en options de sécurité. Il n’empêche que ces dernières années, plusieurs incidents en Chine ont mis en lumière des problèmes de sécurité, en particulier des cas de batteries prenant feu spontanément. Certains parkings interdisent même l’accès à certains modèles chinois par précaution. Mais ces cas restent relativement isolés.
Pour limiter ces risques, les autorités chinoises ont récemment renforcé les normes de sécurité des batteries et des systèmes de refroidissement, histoire d’éviter les surchauffes et les courts-circuits.
Au final, ce crash entre la Tesla Model Y et la Xiaomi SU7 ne prouve pas qu’une voiture est meilleure que l’autre. Il montre surtout que les normes de sécurité actuelles privilégient la protection des passagers au détriment de l’apparence du véhicule après impact, et c’est tant mieux. Avant de juger une voiture sur son état après un accident, mieux vaut se poser la vraie question : est-ce que les occupants sont sortis indemnes ? C’est clairement la seule chose qui compte.
