Rolls-Royce continue d’adapter sa gamme à l’air du temps avec une version Black Badge de son premier modèle électrique, la Spectre. Fidèle à ce que propose déjà la marque avec ses éditions spéciales, cette version pousse un peu plus loin le style et les performances du coupé électrique, tout en conservant les codes classiques de la maison : luxe, discrétion et puissance.
Une montée en puissance sans révolution
La grande nouveauté de cette Black Badge Spectre se trouve sous le capot, même s’il n’y a évidemment plus de moteur thermique ici. Le système à double moteur a été retravaillé, passant de 577 à 659 chevaux, avec un couple porté à 793 lb-pi. Des chiffres qui font de ce modèle la Rolls-Royce la plus puissante jamais commercialisée, toutes motorisations confondues.
Pour exploiter cette puissance supplémentaire, Rolls-Royce propose deux nouveaux modes de conduite. Le premier, Infinity Mode, libère l’intégralité des performances et améliore la réponse de l’accélérateur. Le second, Spirited Mode, sert de mode de lancement rapide, activé en enfonçant simultanément la pédale de frein et d’accélérateur. Résultat : une accélération de 0 à 100 km/h en 4,1 secondes, selon la marque. À noter que, lors de tests précédents, la version standard avait quand même déjà fait mieux avec un 0 à 100 km/h en 3,7 secondes.
Un style plus marqué, mais sans excès
Esthétiquement, la Spectre Black Badge se distingue par quelques ajustements attendus : des finitions extérieures assombries, des éléments en chrome noir et de nouvelles jantes en aluminium forgé de 23 pouces. La teinte présentée, Vapour Violet, s’inspire des lumières des clubs des années 80 et 90. Le catalogue de Rolls-Royce reste vaste, avec plus de 44 000 options de couleurs.
L’intérieur reprend le principe du ciel étoilé bien connu des modèles de la marque, mais cette fois, le concept s’étend au tableau de bord et aux portières avec 5 500 points lumineux. Le tout est complété par un matériau spécifique, le Technical Fibre, mélange de fibre de carbone, métal et bois noirci.
Des ajustements techniques sans impact majeur sur l’autonomie
Du côté technique, Rolls-Royce a revu la direction pour offrir une sensation plus ferme et a modifié les suspensions pour réduire le roulis et l’enfoncement lors des accélérations. L’autonomie, elle, reste inchangée, avec environ 468 km selon le cycle EPA, grâce à une batterie de 102 kWh.
Un positionnement clair
Aucun prix officiel n’a été annoncé, mais il devrait largement dépasser les 490 000 dollars, le modèle standard débutant déjà autour de 422 000 dollars. La Black Badge Spectre s’adresse à une clientèle bien spécifique, avec un porte feuille qu’on peut considérer comme : plutôt bien garni.
