Un recours collectif vise Tesla en Californie. Le constructeur est soupçonné d’avoir manipulé les compteurs kilométriques de ses véhicules pour écourter la durée de garantie et réduire ses obligations en matière de réparations.
Une affaire de plus pour Tesla
Tesla n’en est pas à sa première polémique, mais celle-ci est un peu particulière. Depuis début février, l’entreprise d’Elon Musk fait l’objet d’une action en justice déposée en Californie. En cause : une accusation selon laquelle Tesla aurait intentionnellement gonflé les données d’odomètre de certains véhicules pour raccourcir artificiellement la durée de leur garantie. Et si vous vous posez la question, l’odomètre c’est tout simplement un compteur kilométrique.
L’action collective a été déposée par un certain Nyree Hinton, propriétaire d’un Model Y acheté d’occasion. Selon lui, son véhicule aurait affiché un kilométrage journalier anormalement élevé, alors que ses trajets étaient restés très classiques – domicile, salle de sport, quelques courses. Résultat : la garantie du véhicule aurait expiré beaucoup plus tôt que prévu, le laissant avec une facture de réparations à sa charge.
Des compteurs « intelligents »… mais pas transparents
Le cœur du litige repose sur le système de calcul du kilométrage utilisé par Tesla. D’après les avocats du plaignant, ce système ne se contenterait pas de comptabiliser la distance parcourue : il s’appuierait aussi sur des algorithmes prédictifs, des estimations de consommation d’énergie, et même des données liées au comportement de conduite. Le tout pourrait aboutir à un compteur qui s’emballe, indépendamment des trajets réels.
Toujours selon la plainte, ce procédé aurait un double avantage pour Tesla : réduire la durée effective des garanties, et pousser les clients à acheter des extensions de garantie plus tôt que nécessaire. Dans le cas du plaignant, le compteur affichait une moyenne de 72 kilomètres par jour, alors qu’il estime avoir roulé à peine 20.
Des témoignages qui s’accumulent
Le problème ne serait pas isolé. Sur Reddit, plusieurs propriétaires de Tesla ont récemment signalé des écarts similaires entre leurs trajets réels et le kilométrage affiché. Certains parlent d’une marge de 20% entre ce qu’ils estiment avoir parcouru et ce que la voiture comptabilise.
L’affaire fait aussi écho à d’autres accusations récentes contre Tesla, en particulier sur la surestimation de l’autonomie des batteries ou la gestion opaque des rendez-vous de service après-vente. Pour l’instant, Tesla n’a pas répondu publiquement à ces nouvelles accusations.
L’issue de cette procédure pourrait influencer la manière dont Tesla gère ses garanties et ses relations clients. Si la justice donne raison aux plaignants, cela pourrait ouvrir la voie à d’autres recours, bien au-delà de la Californie.
En attendant, si vous avez l’impression que votre Tesla vieillit un peu trop vite au compteur, vous pouvez toujours nous raconter ça dans les commentaires !
