C'est une annonce qui fait rêver de nombreux automobilistes, avant de les faire déchanter. Waze a dévoilé la semaine dernière une mise à jour majeure de son système d'alerte, avec 12 nouvelles icônes pour détailler le type de radar. Une fausse joie : cette fonction est illégale en France et n'y sera pas déployée.
Les nouveaux icônes que vous n'aurez pas le droit de voir
Douze nouvelles icônes pour tout savoir
Jusqu'à présent, Waze se contentait d'une icône générique pour signaler un contrôle. Avec cette nouvelle mise à jour, l'application devient beaucoup plus précise. Elle propose désormais 12 icônes différentes pour savoir exactement à quoi s'attendre.
On y trouve des icônes pour les radars de vitesse, de feu rouge, de stop, mais aussi pour des contrôles plus spécifiques comme ceux visant l'utilisation du téléphone au volant, le bruit, le respect des distances de sécurité ou même le port de la ceinture. Une icône est également dédiée aux contrôles de police mobiles.
Pourquoi c'est interdit en France ?
Si cette fonctionnalité est en cours de déploiement dans le monde entier, elle ne verra jamais le jour dans l'Hexagone. La raison est simple : la loi française. Depuis un décret de 2012, il est formellement interdit de "détenir, transporter et utiliser" des dispositifs qui signalent la position précise d'un radar, qu'il soit fixe ou mobile.
Les sanctions sont d'ailleurs très lourdes : une amende de 1 500 € et un retrait de six points sur le permis de conduire.
La parade de la "zone de danger"
C'est pour contourner cette loi que Waze, comme son concurrent Coyote, a développé le système des "zones de danger". Au lieu de signaler l'emplacement exact du radar, l'application avertit de l'entrée dans une zone de plusieurs kilomètres (4 km sur autoroute, 2 km sur les autres routes) à l'intérieur de laquelle un contrôle peut se trouver.
Cette nouvelle fonctionnalité, avec ses icônes ultra-précises, est donc par nature incompatible avec la législation française.
On en dit quoi ?
C'est une illustration parfaite de "l'exception culturelle française" en matière de sécurité routière. Alors que la plupart des pays autorisent ces signalements au nom de la prévention, la France a fait le choix d'une approche plus répressive, basée sur l'effet de surprise.
On peut débattre de la pertinence de cette loi, mais le résultat est là : les conducteurs français sont privés d'une information utile. Cela explique aussi pourquoi la communauté Waze en France utilise massivement le signalement "Police" de manière détournée pour marquer la présence d'un radar mobile. C'est le jeu du chat et de la souris, et il n'est pas près de s'arrêter. Et vous, la loi française sur les avertisseurs de radars, vous la trouvez justifiée ou trop sévère ?
