Dans une interview accordée à The Verge, RJ Scaringe, PDG de Rivian, défend avec fermeté le refus d’intégrer CarPlay dans ses véhicules. Un choix stratégique assumé, malgré la frustration de nombreux utilisateurs d’iPhone qui voient CarPlay comme un standard incontournable.
Rivian ne veut pas de CarPlay, et ce n’est pas négociable
Invité du podcast Decoder de The Verge, RJ Scaringe, le patron de Rivian, a réaffirmé sa position : CarPlay ne fera pas partie des véhicules de la marque. Et il ne s’agit pas d’un oubli ou d’une contrainte technique, mais d’un choix assumé. On est vraiment convaincus que c’est la meilleure direction, dit-il.
La logique ? Offrir une interface maison cohérente, maîtrisée de bout en bout, plutôt qu’un patchwork d’expériences. Pas sûr que ça suffise à rassurer les utilisateurs Apple, habitués à retrouver leurs apps et données dès qu’ils s’installent dans une voiture compatible.
Un environnement fermé, mais connecté à l’écosystème Apple
Rivian affiche une volonté d’intégration partielle avec les services Apple. Apple Music est déjà disponible nativement, et d’autres fonctions sont en préparation, comme le déverrouillage via l’Apple Watch grâce à l’ultra wideband. Mais Scaringe reste clair : il ne s’agit pas de faire tourner CarPlay, mais d’intégrer les services les plus utilisés directement dans l’interface Rivian. En d’autres termes : vous aurez (peut-être) vos apps préférées, mais pas l’environnement Apple au complet.
L’argument : contrôle logiciel total et intégration de l’IA
Le PDG justifie ce refus par des raisons techniques. Selon lui, le futur de l’infotainment passe par une intégration étroite entre l’état du véhicule, les préférences du conducteur et l’IA embarquée. Or, cette cohérence serait impossible à maintenir si l’interface CarPlay venait s’intercaler entre le véhicule et l’utilisateur. En gardant la main sur l’ensemble du système, Rivian entend proposer une expérience fluide, évolutive, et surtout personnalisée. Reste à convaincre que cette promesse vaut le sacrifice d’un standard déjà bien installé.
On en dit quoi ?
En pleine guerre de l’infotainment, Rivian fait le pari risqué du tout-maison, là où d’autres jouent la carte de l’ouverture. L’argument de Scaringe se tient techniquement, mais reste à voir s’il résistera à la pression des clients, surtout ceux pour qui CarPlay est devenu un critère d’achat (comme moi par exemple). À trop vouloir contrôler l’expérience, la marque prend le risque de s’aliéner une partie du marché. Vision long terme ou erreur stratégique ? Vous en pensez quoi ?
